90-річчя «Вуельти Іспанії»: історія та сучасність велоперегонів

Декількома словами

Стаття розповідає про історію заснування та перші роки існування «Вуельти Іспанії», зокрема про вплив політичних подій в Іспанії 1930-х років на організацію та проведення перегонів. Підкреслюється роль «Вуельти» як важливої спортивної події в історії Іспанії та її значення для іспанського народу.


90-річчя «Вуельти Іспанії»: історія та сучасність велоперегонів

Спостерігаючи за великою кількістю франкістських символів...

Спостерігаючи за великою кількістю франкістських символів, пам'ятників і назв, Тім Мур, англійський письменник, який у 2020 році проїхав Іспанією на велосипеді маршрутом «Вуельти» 1941 року, вже на першому етапі дійшов до висновку, що іспанці дуже добре приховують свою незручну історію на видному місці. Можливо, ще одним доказом його твердження є брак розповідей про саму історію народження «Вуельти Іспанії», 90-річчя якої виповнилося цього вівторка, 29 квітня. Або, як пише історик Бернат Лопес, «Тур дуже добре усвідомлює свою власну історію, але те саме не можна сказати про «Вуельту».

Мадрид-Вальядолід, 185 кілометрів...

Мадрид-Вальядолід, 185 кілометрів по нинішній A-6, Гвадаррама і Альто-дель-Леон, перший етап першої «Вуельти», стартував о шостій ранку в понеділок, 29 квітня 1935 року, від дверей міністерства розвитку, навпроти вокзалу Аточа. Несподіваний і величезний натовп спостерігав, як 50 велосипедистів, кілька офіційних осіб і персонал газети-організатора «Informaciones» розпочали нейтралізований марш проспектом Прадо до нульового кілометра, розташованого в Пуерта-де-Ієрро. На бульварі Реколетос у Вальядоліді бельгієць Антуан Діньєф випередив свого партнера по відриву, Маріано Каньярдо. Через дев'яносто років «Вуельта» намагається відсвяткувати цю дату за допомогою заїзду на електровелосипедах журналістів і друзів, які хочуть уявити, як це було тоді, але відключення електроенергії 28 квітня цьому завадило. Колона могла б показати, як змінюються часи, і не завжди на краще. Пуерта-де-Ієрро, звідки стартувала перша «Вуельта», мінімальний острів, оточений кільцевими автострадами, відкривався до Спортивного парку з гігантським басейном, який Франко побудував у 55-му як Профспілковий парк, поблизу руїн Пляжу Мадрида — мрії Республіки для робітничого класу, водосховища на річці Мансанарес із чарівністю та піском середземноморського куточка, — зруйнованого в боях війни. «Вуельта», «монументальна і сучасна», як слоган, який так визначав міста, від історичного центру яких не залишилося навіть спогадів, зруйнованих ненажерливістю руйнівного містобудування 60-х років. Гарний плакат, виданий нинішніми організаторами «Вуельти», Unipublic, компанією, що належить ASO, організатору «Тур де Франс», прикрашає цю подію, кремезний чоловік, змушений їхати по маршруту, олов'яні фляги на кермі, зварювальні окуляри для захисту від щебеню та пилу на ґрунтових дорогах. Плакат «90 років Вуельті».

Громадянська війна, яка вибухнула...

Громадянська війна, яка вибухнула після державного перевороту Франко 18 липня 36 року, була вже можливою в квітні 35 року, коли реакційні сили керували «контрреволюційною» політикою уряду та репресіями, що настали після провалу так званої Жовтневої революції 1934 року. Газету «Informaciones», газету загальної інформації, що фінансувалася балеарським банкіром Хуаном Марчем, тим самим, який фінансував франкістський державний переворот, і внесками німецького нацистського режиму, не спонукали комерційні та рекламні мотиви, які керували спортивною газетою L'Auto в подібному починанні організувати Тур де Франс з 1903 року і Gazzetta dello Sport, винахідника Джиро д'Италия в 1909 році, організувати велоперегони.

Так розповідає Бернат Лопес...

Так розповідає Бернат Лопес, використовуючи уривки з пишної прози директора «Informaciones» Хуана Пухоля, який через кілька місяців став директором зі зв'язків з громадськістю франкістських повстанців у війні, і журналіста та колишнього велосипедиста з Кантабрії Клементе Лопес-Доріга, давнього кантабрійського походження та директора перших видань перегонів: «Газета стверджувала наступне про цілі перегонів: «організовуючи їх, «Informaciones» підіймає прапор іспанськості та спортивного братерства», метою перегонів було сприяти «розквіту чудової національної солідарності», і їхньою метою було «продемонструвати цивільність, прогрес і примирення іноземцям, завдання патріотичного піднесення національності, спраглої нових перемог, і об'єднати всіх дітей Матері Іспанії у братерські узи взаєморозуміння у момент болю, пригнічення та загальної розгубленості для досягнення національної єдності, щоб увага була спрямована на щось схоже на військові навчання».

Народжена як пропагандистсько-патріотична вправа...

Народжена як пропагандистсько-патріотична вправа, народ, села, через які проходив пелотон, заволоділи «Вуельтою», зробили її своєю: велоспорт, спорт народу, завжди перемагає. І їхні власні герої понад усе, Беррендер, Бернардо Руїс, Лангаріка, Лороньо, Габіка, Оканья, Фуенте, Періко, Піно, Вальверде, Контадор, Гороспе проти Іно та гелікоптера Хосе Марії Гарсії. Чиста народна міфологія.

Архівне зображення 1-ї Вуельти Іспанії.

EFEdruhá друга edición se disputó en mayo de 1936. Tras la guerra, en los años del hambre, sabañones y piojos, y dolor, se disputó a saltos, siete ediciones entre 1941 y 1954, organizada por Informaciones y por otro periódico, el Ya del obispado, hasta que en 1955 logró continuidad e importancia, la tercera gran ronda del calendario, con la organización de El Correo, que lleva a Bilbao la meta y el cogollo de la carrera. La irrupción de ETA, con amenazas, bombas y boicots, obliga al Correo a dejar la carrera en 1978. En 1979 comienza la era Unipublic, la empresa con la que dio el salto al directo televisivo y, en el siglo XXI, al streaming, las redes, la conversación global.

У середу, 15 травня 1935 року...

У середу, 15 травня 1935 року, 29 вцілілих подолали 250 кілометрів між Саморою та Мадридом, 14-й і останній етап першої «Вуельти». Після 120 годин перегонів, понад дев'ять на етап, бельгієць Густааф Делоор, лідер перегонів з третього дня, також переміг Каньярдо в останньому спринті біля ставка Каса-де-Кампо. Це свято Сан-Ісідро у гігантському мисливському угідді Корони, яке Республіка відкрила для народу 5 травня 1931 року. Хроніки підкреслюють, що того травня було дуже холодно, що покарало іспанців, недосвідчених, які розраховували на тепло як на союзника, що маршрут був дуже важким — середня швидкість переможця на велосипеді вагою 15 кілограмів і на тих дорогах становила 28,5 кілометрів на годину — і героїчна боротьба великого Маріано Каньярдо проти бельгійців. Наваррець з Оліте втратив усіх своїх товаришів по команді на четвертому етапі і, борючись на самоті, зумів фінішувати другим. «Вуельта» починає писати свою епопею.

Read in other languages

Про автора

<p>експерт із глибокого аналізу та фактчекінгу. Пише аналітичні статті з точними фактами, цифрами та перевіреними джерелами.</p>