Марк Маркес продовжує лідирувати

Марк Маркес продовжує впевнено лідирувати в чемпіонаті світу MotoGP. Восьмиразовий чемпіон світу знову виграв спринт цієї суботи на Гран-прі Іспанії, і це вже п'ята поспіль перемога. Не стільки факт перемоги, скільки те, як він це зробив, найбільше турбувало суперників, які не змогли змусити засумніватися іспанського пілота Ducati. Незважаючи на те, що він не отримав поул-позицію і стартував з другого місця, Маркес з самого початку був впевнений, що ця нова перемога залежить від нього. Той самий сценарій очікується і цієї неділі (15:00 за київським часом) на 40-річчя траси в Хересі.

Найвища майстерність – єдина зброя

Найвища майстерність – єдина зброя, щоб перемогти Марка Маркеса. Ні найгірше місце на п'ятничних тренуваннях цього року – четверте – ні перша поразка в суботній кваліфікації, яка до цього була бездоганною на Гран-прі 2025 року, не порушили рішучість і спокій Маркеса, який відродився на цій же трасі минулого року, коли він отримав свій перший подіум після відходу з Honda. «Це було нелегко, високі температури змінили відчуття, і під кінець я трохи настраждався, але я все контролював. У суботу я завжди кажу одне й те саме: мені подобається контролювати емоції, тому що найважливіша гонка – це недільна», – сказав переможець, ще не віддаючись шаленству вболівальників на спеціальному подіумі, розташованому на галасливих і знаменитих поворотах Нієто і Пелукі.

Помітний поул Фабіо Квартараро, промінь світла для Yamaha, зник менш ніж за два кола в суботній короткій гонці, коли француз впав після швидкоплинного, але красивого протистояння між чемпіонами світу і зірками чемпіонату. Для 26-річного хлопця з Ніцци падіння на шостому повороті траси стало важким ударом після того, як він здобув першу поул-позицію для себе і команди за три роки. З Гран-прі Індонезії 2022 року японці не бачили себе на вершині в боротьбі з часом.

Пілоти Марк Маркес і Алекс Маркес після фінішу на першій і другій позиціях цієї суботи. Román Ríos (EFE) Геніальна кваліфікація надихнула Квартараро, який не захотів знітитися на старті спринту, коли Маркес вилетів як ракета на червоному Ducati. Француз натиснув на гальма і повернув собі лідерство в першому повороті, але вдруге, коли він спробував це зробити, переднє колесо покращеної машини, але все ще не здатної кинути виклик всемогутнім Desmosedici, вислизнуло. Шість цих мотоциклів, які є в стартовій решітці, зайняли перші шість місць цієї суботи, з Алексом Маркесом і Пекко Баная, які супроводжували лідера чемпіонату на подіумі, звичний сценарій цього 2025 року.

93-й номер увійшов в історію в Хересі, здобувши свою п'яту поспіль коротку гонку, що є безпрецедентним досягненням з моменту впровадження спринтерського формату два сезони тому. Опір основних суперників лідера був недовгим. За чотири кола Марк відірвався більш ніж на секунду і міг присвятити себе контролю темпу до кінця дня. Молодший брат саги Маркес Алента, який також блиснув обгоном Банаї на ранніх етапах, зараз відстає на 20 очок у турнірній таблиці.

Більше історії в Хересі не було, де восьмиразовий чемпіон з Сервери коментував за лаштунками, старим друзям у паддоку, що його машина просто працює чудово. У п'ятницю, незважаючи на те, що його перевершили суперники, Марк Маркес точно знав, який темп буде заданий у спринті, і не помилився у своїх прогнозах. Тривожним є те, що він сам визнав, що у нього є запас, щоб їхати ще швидше.