Обурення серед пасажирів Rodalies

Обурення серед пасажирів Rodalies, які намагаються подорожувати в середу між Таррагоною та Сан-Вісенс-де-Кальдерс, зростає через затримки понад 30 хвилин. Причиною цього є інцидент, який впливає на системи сигналізації в Торредембаррі (Таррагона). Затримки торкнулися ліній R13, R14, R15, R16, R17 та RT2, а також R2. Пасажири південної зони Rodalies знову зіткнулися з новим днем ​​залізничного хаосу, який – парадоксально – погіршився після відновлення залізничного сполучення між Таррагоною та Барселоною після робіт у тунелі Рода-де-Бара в понеділок.

Відновлення послуги відбулося в атмосфері трудового конфлікту, де профспілки продовжують виступати проти передачі Rodalies Женералітату. До протестів додаються інші інциденти: відповідальні особи визнають, що щось не працює належним чином на цій ділянці колії, що призводить до поломок і затримок. Щоб ускладнити ситуацію, лінія R3, що з'єднує північну частину Каталонії між Оспіталет-де-Льобрегат (Барселона) і Ла-Тор-де-Кероль (у Франції), закрита з вівторка після того, як поїзд зіткнувся з великим каменем, який відірвався від схилу в Рібес-де-Фрезер (Жирона).

З огляду на такий хаос, радник з питань території, житла та екологічного переходу Сільвія Панеке зустрілася в середу з Renfe та Adif, щоб якомога швидше виправити залізничний безлад. Залізничне сполучення між Таррагоною та Сан-Вісенс-де-Кальдерс було відновлено в понеділок вдень після п'яти місяців перерви через роботи в тунелі Рода-де-Бара. Радник Панеке в понеділок оголосила про завершення залізничного перекриття, сівши на поїзд R17, який мав відправитися з Таррагони о 14:55. Він відправився з дев'ятихвилинною затримкою та прибув на 50 хвилин пізніше, ніж планувалося. Поїзд, який мав покрити той самий маршрут одразу після цього, відправився на 30 хвилин пізніше. З тих пір нормальне сполучення не відновилося, і джерела залізничної лінії стверджують, що, можливо, воно не відновиться до травня.

З таким хаосом на столі Панеке скликала в середу зустріч на станції Сантс. У зустрічі взяли участь директор Rodalies Антоніо Кармона, заступник директора східної зони Adif Анхель Контрерас і секретар з питань мобільності Манель Надаль. Радник визнала, що відновлення послуги в районі після місяців перекриття через будівельні роботи «не є адекватним», і пообіцяла проводити щоденні зустрічі, доки послуга не нормалізується. За словами радника, ці зустрічі проводитимуться щоранку, і за одним столом сидітимуть сама Панеке разом із представниками Міністерства транспорту, Renfe та Adif. «Ці зустрічі слугуватимуть для визначення причин цієї неадекватної послуги, щоб виправити її», – попередила радник.

Панеке заявила, що залізнична мережа страждає від наслідків багаторічної «занедбаності та недоінвестування», і знадобиться багато «роботи та зусиль», щоб вирішити проблему. Крім того, радник попросила з'явитися в парламенті Каталонії, щоб пояснити деталі щодо завершення цієї роботи, які інциденти сталися на початку та які заходи були вжиті для відновлення послуги. Щодо лінії R3 Rodalies, інцидент з каменем зробив частину колії непридатною для використання, тому залізничний маршрут здійснюється в звичайному режимі від Оспіталет до Рібес-де-Фрезер, і звідти було організовано автобусне сполучення для доставки пасажирів до місць призначення: Планолес, Тозес, Ла-Моліна, Урткс-Альп, Пучсерда та Ла-Тор-де-Кероль. Adif продовжує працювати над тим, щоб прибрати камінь, але поки що немає прогнозу, коли можна буде відновити рух на цій кінцевій ділянці лінії, куди прибувають сім поїздів на день.