Adif

Мільярдні інвестиції в електрифікацію

Залізнична мережа Rodalies найбільше постраждала від масштабного відключення електроенергії в понеділок

Залізнична інфраструктура повертається до нормальної роботи

Майже доба в дорозі: сотні пасажирів іспанських потягів застрягли через відключення електроенергії

Патрісія Діас розповідає про пригоду в поїзді

У Каталонії у вівторок також не працюють поїзди Rodalies

Renfe вирішила призупинити рух поїздів, стверджуючи, що «нестабільність» електропостачання, після масового відключення електроенергії в понеділок, не дозволяє експлуатувати поїзди з гарантіями. Про це заявив Антоніо Кармона, директор Rodalies, який не озвучив жодних прогнозів щодо можливості відновлення залізничного руху.

Інфраструктура та транспорт

Інфраструктура та транспорт зазнають наслідків загального відключення електроенергії, що призвело до зупинки залізничного сполучення та серйозних збоїв у повітряному русі. Залізнична мережа Adif зафіксувала втрати напруги, що спричинило переривання руху потягів по всій країні. Renfe повідомляє через свої профілі в соціальних мережах, що жодного руху чи відправлень на станціях немає з 12:30. Не працюють ні швидкісні, ні звичайні приміські потяги Cercanías або Rodalies. Ouigo також попереджає своїх клієнтів про зупинку руху швидкісних поїздів.

Бартоломе Ехеа, мер Монкада-і-Решак

Бартоломе Ехеа (60 років) у 2023 році знову став мером Монкада-і-Решак (Барселона) від ІСРП. До цього він працював у бакалійній крамниці «Сусана» в районі Фонт-Пудента. Саме завдяки своїй діяльності як торговця він почав відчувати пульс вулиці та проблеми мешканців. Він вступив до соціалістичної партії в 2014 році, а в 2017 році став радником. Ехеа може стати першим мером Монкада-і-Решак, який перетворить центр свого муніципалітету, досягнувши закриття залізничних колій.

Жоан Кортес на симуляторі школи залізничників Renfe в Оспіталет-де-Льобрегат. Gianluca Battista

Ані машиністи та працівники Renfe, ані оператори Adif в Каталонії не підтримують будь-який рух, який передбачає мінімальну передачу залізничних повноважень Generalitat. Їхня опозиція змінам була підтверджена шістьма днями зупинок і страйків, які були скликані між минулим березнем і початком квітня. Вони не хочуть, щоб каталонська адміністрація керувала ними, оскільки бояться втратити свої умови праці.