Декількома словами
Ринок електромобілів в Іспанії продовжує демонструвати позитивну динаміку, випереджаючи дизельні автомобілі за популярністю. Зростання продажів стимулюється державними програмами підтримки та відповідністю новим екологічним стандартам. Паралельно зростає попит на гібридні автомобілі та авто на газу, в той час як продажі дизельних та бензинових авто падають. Автомобільна промисловість очікує нових заходів від Європейської комісії щодо підтримки конкурентоспроможності в умовах зростання ринку електромобілів.
Лютий продовжує позитивну динаміку ринку електричної мобільності
Лютий продовжує позитивну динаміку ринку електричної мобільності, розпочату в січні. Продажі акумуляторних електромобілів (BEV, E-REV, FCEV) продовжують зростати, демонструючи стрибок на 60% порівняно з аналогічним місяцем минулого року, згідно з даними, опублікованими основними галузевими асоціаціями (Anfac, Faconauto та Ganvam). Натомість продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, як дизельних, так і бензинових, впали на 37% та 14% відповідно в річному обчисленні.
Галузеві організації пояснюють цю поступову зміну в споживчих перевагах заходами з відновлення економіки після наслідків жовтневої повені. У лютому в Іспанії було продано загалом 6 112 акумуляторних електромобілів, що становить 6,8% від загального ринку і випереджає дизельні автомобілі, ставши четвертим за популярністю типом двигунів у другому місяці року, після гібридів, що підключаються до електромережі.
Галузеві організації пов'язують це зростання з планом Reinicia Auto +, ініціативою уряду Іспанії з бюджетом у 465 мільйонів євро, яка пропонує субсидії до 10 000 євро на нові або напівнові автомобілі для людей, які втратили свої транспортні засоби під час повеней, спричинених повенями у Валенсії наприкінці жовтня та на початку листопада 2024 року.
Реєстрації електромобілів вже зросли на 48% у січні, оскільки кілька брендів відклали реєстрацію своїх електромобілів, щоб вони відповідали новим європейським нормам щодо викидів CAFE, які встановлюють більш жорсткий ліміт на середні викиди нових автомобілів, від 115 грамів Co2 на кілометр до 93 грамів.
Однак імпульс продажів не обмежується лише електромобілями, а й гібридними автомобілями. Таким чином, першим типом двигунів у лютому в Іспанії є електричні гібриди, що не підключаються до електромережі (HEV), з 39 798 проданими одиницями, що становить збільшення на 39% порівняно з другим місяцем 2024 року та частку 44,1%. Гібриди, що підключаються до електромережі (PHEV), також продовжують зростати цього року, збільшившись на 24,1% у річному обчисленні, з 6 901 зареєстрованою одиницею та часткою 7,6%, залишаючись третім типом двигунів місяця.
Одним із сюрпризів цього місяця є автомобілі на газу, продажі яких майже подвоїлися (+81,2%). У лютому їх кількість зросла до 4380 одиниць, що забезпечило частку ринку в 4,8%.
З іншого боку, реєстрації бензинових автомобілів впали на 14,3% у річному обчисленні, до 27 980 одиниць, і зберегли частку ринку в 31%, залишаючись другим типом двигунів у лютому в Іспанії. Крім того, дизельні автомобілі впали на 37,7%, до 5 156 зареєстрованих одиниць, і залишилися з часткою ринку в 5,7%, опустившись на п'яте місце серед типів двигунів у другому місяці року.
Автомобільний сектор чекає на оприлюднення Брюсселем Плану дій з відновлення промисловості. Європейська комісія представить нові заходи в середу, 5 березня, зосереджені на конкуренції з Китаєм і Сполученими Штатами, в контексті, відзначеному зростанням електромобілів. Як сектор, так і екологічні організації очікують, що правила щодо викидів CAFE можуть бути пом'якшені.
Продажі автомобілів зросли на 11% у лютому, до 90 000 одиниць. Щодо реєстрації легкових автомобілів загалом, незалежно від типу двигуна, то в Іспанії в лютому було зареєстровано 90 327 легкових автомобілів і позашляховиків, що на 11,04% більше, ніж 81 350, зареєстрованих у лютому 2024 року. Як і в січні, ці цифри зумовлені хорошою динамікою роздрібного ринку, який зріс на 15,9% за реєстраціями, до 40 321 одиниці.
Корпоративний канал зріс на 3,9% до 29 646 одиниць, тоді як придбання фірмами з оренди автомобілів впали на 13%. Реєстрації легких комерційних автомобілів зросли на 8,9% у лютому, до 12 613 одиниць, тоді як промислові транспортні засоби, автобуси та міжміські автобуси впали на 15,5% із загальною кількістю 2 578 одиниць.
За брендами Toyota залишається найпопулярнішим брендом в Іспанії, з 8 208 одиницями, зареєстрованими в лютому, що на 34,9% більше, ніж за той самий місяць минулого року. Французька Renault піднялася на друге місце з 7 553 одиницями та збільшенням на 45,2% у річному обчисленні, тоді як Seat замикає трійку лідерів з 5 818 одиницями, що на 12% більше у річному обчисленні.
У січні Іспанія виділилася як єдиний ринок, де збільшилися продажі нових автомобілів, із зростанням на 5,3%, тоді як реєстрації в Європейському Союзі впали на 2,6% до 831 000 одиниць, а Франція, Італія, Німеччина та Велика Британія зафіксували падіння.
