Криза Tesla в Європі стала беззаперечною

Зіткнення автомобіля з вантажівкою

Загибель двох пожежників під час виконання службових обов'язків – це надзвичайна подія

Автомобільна промисловість та вплив мита

Автомобіль, в загальному, складається з 20 000 - 30 000 деталей, залежно від моделі та комплектації. Жоден виробник не розбирає свої автомобілі, щоб відстежити кожного постачальника, зберігаючи промислову таємницю та уникаючи переваг для конкурентів.

Поліція Каталонії (Mossos d’Esquadra) оштрафувала на 4001 євро таксиста з Андорри за нелегальні послуги VTC (таксі за викликом) у Реусі. Водій не мав ліцензії на пасажирські перевезення в Іспанії. 46-річного таксиста виявили в аеропорту Реуса, коли він домовлявся про поїздку з британськими туристами до Сіджеса за 210 євро. З’ясувалося, що послугу замовили через додаток, а водій працював нелегально.

Попит автомобільного сектору на відновлення допомоги для електромобілів дав свої результати. Уряд Іспанії схвалив продовження терміну дії програми допомоги на купівлю електричних транспортних засобів Plan Moves III до 31 грудня цього року. Програма, якою керуватиме Міністерство екологічного переходу, матиме бюджет 400 мільйонів євро та надаватиме субсидії до 7 000 євро для тих, хто купує електромобіль та утилізує старий автомобіль.

Лише через три тижні після того, як Ballenoil оголосила про те, що стала першою компанією з продажу low-cost пального з понад 300 АЗС в Іспанії, відкривши 20 точок у першому кварталі 2025 року, її головний конкурент, Plenergy, повідомив у вівторок ввечері, що досяг тієї ж мети.

Допомога на купівлю електромобілів повертається. У вівторок Рада міністрів Іспанії схвалила продовження терміну дії програми субсидій Plan Moves III для стимулювання купівлі електричних транспортних засобів до 31 грудня цього року. Програма, якою керуватиме Міністерство екологічного переходу (що розподіляло кошти між автономними регіонами через IDAE, Інститут диверсифікації та енергозбереження), отримає бюджет у 400 мільйонів євро.

Tesla стрімко втрачає позиції на європейському ринку

За даними ACEA, європейської асоціації виробників автомобілів, продаж американського виробника електромобілів у січні та лютому впав на 49% до 19 046 одиниць. Це різко контрастує із загальним зростанням ринку електромобілів у Європі на 28,4% (до 255 489 автомобілів). З урахуванням Великої Британії, Швейцарії, Норвегії та Ісландії, зростання цього типу мобільності становить 31,4%, а падіння Tesla трохи пом'якшується до 42,6%.

Недостатня мережа зарядних станцій для електромобілів, індустрія, що звикла до значних прибутків, неефективна екологічна політика та малоіноваційний сектор — ось головні причини низького ентузіазму європейських споживачів щодо електромобілів «made in Europe».

Про це йдеться у документі, підготовленому аналітичною групою з політичної економії EuropeG, яку очолює колишній радник з економіки Каталонії Антоні Кастельс.