Плани BYD щодо будівництва заводу в Мексиці опинилися під пильним контролем китайського уряду

Пекін затримує схвалення будівництва заводу на мексиканській території, згідно з повідомленням Financial Times. Китайський виробник електромобілів планував оголосити точне місце розташування нового виробничого центру наприкінці 2024 року. Проте, британська газета стверджує, що амбітний проєкт, оцінений в 1 мільярд доларів, призупинено та перебуває на стадії оцінки через занепокоєння Китаю щодо можливого витоку технологій компанії, які використовуються в латиноамериканському проєкті, до Сполучених Штатів.

Президентка Мексики Клаудія Шейнбаум заявила, що пропозиція інвестицій від компанії «ніколи не була офіційною». BYD Mexico відмовилася від коментарів.

В умовах ескалації тарифної війни між США та Китаєм, азіатська влада ретельно оцінює свої інвестиційні проєкти за кордоном. Financial Times стверджує, що доступ до технологій електромобілів, розроблених BYD, є найважливішим моментом для китайського уряду і однією з причин, чому він ще не дав згоди на ці інвестиції. «Найбільше занепокоєння Міністерства торгівлі викликає близькість Мексики до Сполучених Штатів», — заявило одне з джерел британської газети. У Китаї місцеві виробники автомобілів потребують схвалення свого Міністерства торгівлі для виробництва за кордоном, яке BYD ще не отримала.

Шейнбаум підтвердила, що пріоритетом її уряду є продовження виконання положень Угоди між Мексикою, США та Канадою (TMEC). «В Мексику можна інвестувати, але ми завжди віддаємо перевагу комерційним питанням, зараз внутрішній ринок — це дещо інше, але досі ця компанія не мала офіційної інвестиційної пропозиції», — запевнила вона. Ці слова президентки пролунали на тлі тарифної паузи, яку уряд Трампа надав латиноамериканській країні щодо 25% тарифу на весь мексиканський експорт. Зважаючи на загрозу, яка почне діяти 2 квітня, мексиканський уряд зайняв обережну позицію, ведучи діалог зі США, замінюючи китайський імпорт та інтегруючись в північноамериканську торгівлю через TMEC.

Найбільший виробник електромобілів у Китаї оголосив про свої плани щодо будівництва заводу в Мексиці у 2023 році. Тоді азіатський гігант оголосив про свій намір побудувати завод для виробництва понад 150 000 автомобілів на рік. Точне місце розташування заводу ще не було визначено, проте такі штати, як Пуебла, Халіско та Нуево-Леон, запропонували розмістити проєкт, який обіцяв понад 10 000 місцевих робочих місць. Наприкінці минулого року, навіть з огляду на неминуче прибуття Трампа до Білого дому, представники BYD запевнили, що їхні плани в Мексиці залишаються в силі і що прихід республіканця не вплине на їхню дорожню карту, оскільки цей завод буде забезпечувати лише мексиканський ринок. Рей Зоу, президент BYD у Мексиці, заявив у листопаді минулого року, що зростання попиту на електромобілі підтримує їхню експансію в латиноамериканській країні. «Ми дуже впевнені в Мексиці, що мексиканський ринок може підтримати наші інвестиції тут», — сказав він тоді.

Китайський виробник, який кілька разів обігнав американську Tesla за обсягами глобальних продажів, змушений був долати різні тарифні бар'єри, встановлені у світі для азіатських автомобілів. У Мексиці компанія перевищила 50 000 проданих одиниць у 2024 році, а на 2025 рік її прогноз становив 100 000 автомобілів. Хоча в Мексиці електромобілі все ще мають незначну частку порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, з кожним роком вони набирають обертів. У січні цього року Мексиканська асоціація автомобільної промисловості (AMIA) повідомила про зростання продажів електромобілів та гібридів на 36% порівняно з тим же місяцем попереднього року. Лише за перший місяць цього року було продано понад 10 800 автомобілів з цією технологією.