Уряд Сальвадора Ільї схвалив план покращення дорожньої мережі та зменшення лобових зіткнень, кількість яких зросла останніми роками. Програма, названа «2+1», передбачає інвестиції у розмірі 660 мільйонів € до 2030 року та модернізацію 425 кілометрів доріг Каталонії.

Система «2+1» полягає у будівництві третьої додаткової реверсивної смуги для полегшення обгонів та уникнення ризиків. Уряд, стурбований зростанням смертності в ДТП, також встановить шумові смуги на 700 кілометрах доріг, щоб попереджати водіїв про виїзд на зустрічну смугу.

Угода передбачає інвестиції у 128 мільйонів € цього та наступного року (80 мільйонів вже реалізуються) на 16 проєктів, що охоплять 76 кілометрів мережі. У 2027 році планується зосередитись на ще восьми проєктах із бюджетом 73 мільйони € на 38 кілометрах. Загалом, роботи охоплять 7% дорожньої мережі Женералітату з метою зменшення кількості смертельних випадків у лобових зіткненнях на 20%. «Ми хочемо модернізувати дорожню мережу, підвищити безпеку та покращити рух транспорту», — заявила речниця уряду Сільвія Панеке.

Ініціатива оновлення дорожньої мережі походить від уряду Пере Арагонеса, який провів дослідження, що підтвердили збільшення лобових зіткнень. Графік показує, що аварійність за цим показником стримувалася до 2010 року, але потім почала зростати, і з 2015 року не опускалася нижче 80 смертельних випадків на рік. Панеке зазначила, що більшість аварій із жертвами спричинені неправильними обгонами, втратою контролю над автомобілем або неуважністю. «Система «2+1» означає додавання третьої смуги, яка може бути реверсивною та забезпечувати безпеку», — сказала вона, додавши, що в деяких місцях встановлять металеві або бетонні роздільники.

Модель «2+1» відповідає міжнародній політиці Vision Zero, спрямованій на викорінення смертності в ДТП. У першому кварталі цього року загинула 41 людина. План уряду також передбачає встановлення шумових смуг по всій території для сприяння зниженню аварійності. Каталонська служба дорожнього руху (STC) вже вказувала на необхідність вжиття рішучих заходів, таких як зниження швидкості.

Основні роботи у 2025 році зосередяться на регіональній дорозі C-12, що сполучає Террес-де-л'Ебре з Лерідою. Роботи на C-12 (20 км) поділено на чотири ділянки. Окрім цього, Панеке згадала інші важливі заплановані роботи на дорогах C-31, C-35, C-55, C-59, C-63 та B-224. Фінансування робіт на 2025 рік гарантоване, але на 2026 рік залежить від затвердження додаткового кредиту парламентом.