Поряд із сумом та шоком від того, що стара частина мосту в Талавера-де-ла-Рейна (Толедо, 84 000 жителів), справжній символ міста, обвалилася на двох ділянках через підйом річки Тахо, цієї неділі розгорілися дебати, особливо в соціальних мережах, про те, чи можна вважати цей інженерний витвір римським мостом. Саме так його називає муніципальне туристичне бюро, політики та знають місцеві жителі. Двоє експертів, з якими консультувалися, відкидають таку класифікацію, стверджуючи, що з того часу збереглося дуже мало залишків, або навіть сумніваючись, що вони взагалі є. Вони також нагадують, що уряд Кастилії-Ла-Манчі, коли оголосив міст об'єктом культурної спадщини, зазначив, що він зазнав численних та значних реконструкцій протягом своєї історії, деякі з них через інші сильні повені. Поет і місцевий літописець Анхель Бальєстерос охрестив його «Мостом латок» через численні модифікації.

Франциско Альварес, історик, письменник і «романолог», як він сам себе називає у своєму профілі в соціальній мережі X, вважає, що «якщо щось і залишилося з римських часів, то це може бути частина однієї або двох пілястр у північній частині мосту». Альварес, який цієї неділі опублікував у соціальних мережах повідомлення, попереджаючи про помилку, пов'язуючи походження споруди з тією історичною епохою, нагадує, що «це не перший раз, коли [ця інфраструктура] руйнується через підйом річки» і що її вже доводилося відбудовувати з цієї причини в XVII столітті. «Очевидно, що він становить культурний інтерес і що його варто відновити, але «римський» — це просто назва без історичного підґрунтя».

У тому ж дусі висловлюється Ісаак Морено, інженер-будівельник та історик, який у телефонній розмові висловив сумніви, що в мосту «залишився хоча б один камінь з римського і навіть середньовічного періоду». Ромеро підкреслює, що в інфраструктурі, яка зараз обвалилася через підйом річки, є навіть елементи XX століття.

Старий міст, або міст Санта-Каталіна, історично слугував шляхом сполучення з долиною, розташованою на південному березі міста. «Він бере свій початок від попередньої споруди римської епохи, кладка якої частково повторно використовується як фундамент перших паль на північному березі», — йдеться в повідомленні Міністерства культури Кастилії-Ла-Манчі в угоді, якою міст був оголошений об'єктом культурної спадщини в травні 2021 року.

«Мозаїка»

Найдавніша документальна згадка про міст датується 1227 роком, коли король Фернандо III наказав контролювати комерційний рух на мостах Тахо. «З моменту його будівництва проводилися різні роботи з технічного обслуговування, незважаючи на які міст руйнувався протягом історії інфраструктури через такі явища, як повені 1625 і 1626 років», — уточнює Міністерство культури. Протягом ХХ століття він продовжував страждати від тих самих проблем, що й у попередні століття. На початку ХХІ століття його пристосували для проходу пішоходів та велосипедистів. «Результатом реконструкцій, свідком яких був цей пам'ятник, він став мозаїкою різних типів робіт», — підкреслює виконавча влада Кастилії-Ла-Манчі.

Туристичне бюро Талавера-де-ла-Рейна представляє його як «найстаріший міст» у муніципалітеті. Хоча в його описі підкреслюється його «перше римське походження», водночас наголошується, що «велика споруда» була зведена наприкінці XV століття під керівництвом Фрая Педро де лос Моліноса, зберігаючи, «більш-менш», той самий вигляд, що й сьогодні. «Міст перебував у стані постійної реконструкції. Остання реставрація відбулася у 2002 році», — уточнюють вони. У невеликому аудіогіді уточнюється, що «найпримітивніша частина, римського походження, розташована нижче рівня води, і відповідає фундаменту першої секції».

Незалежно від його назви, збентеження мешканців та влади через руйнування спадщини, спричинене потоком, який досяг 1400 кубічних метрів за секунду, об'єднало мера міста Хосе Хуліана Грегоріо (Народна партія); президента Хунты Кастилії-Ла-Манчі Еміліано Гарсіа-Пахе (Іспанська соціалістична робітнича партія) та президента уряду Педро Санчеса у їхньому прагненні відновити постраждалі ділянки та знову з'єднати місто. Санчес запропонував допомогу виконавчої влади у відновленні інфраструктури, а регіональний президент також пообіцяв повну підтримку для ремонту мосту та забезпечення, принаймні, «його пішохідного використання». Це був «удар у серце міста», — підсумував мер.

Автор тексту: Максим Коваленко — експерт із глибокого аналізу та фактчекінгу.