Збої в мережі Rodalies у Каталонії

Міністр транспорту та сталого розвитку Іспанії Оскар Пуенте стверджує, що збої в мережі Rodalies у Каталонії «зменшуються», та запевняє, що проблеми, з якими стикаються користувачі останніми тижнями, «в жодному разі не пов'язані з недостатнім інвестуванням», а є «наслідком збігу дій та введення в експлуатацію «оновленої» залізничної інфраструктури» в Каталонії.

Пуенте виступив на пленарному засіданні Конгресу депутатів на вимогу ERC та EH Bildu, щоб пояснити залізничний хаос, який спостерігається в Каталонії останніми тижнями.

Міністр транспорту, замість того, щоб визнати будь-яку провину за інциденти, які щодня зачіпають 400 000 користувачів, звинуватив, з одного боку, уряди PP у відсутності інвестицій. Він також запевнив, що значна частина інцидентів пов'язана з вандалізмом проти поїздів, який відбувається в Каталонії, і що до приходу до уряду Сальвадора Ілли це було компетенцією Mossos та радників з питань внутрішніх справ ERC та Junts.

«У Каталонії протягом багатьох років спостерігався дефіцит інвестицій. Жоден з інцидентів цих тижнів не пов'язаний з недбалістю чи відсутністю інвестицій», - заявив Пуенте, який також стверджував, що в другій половині березня кількість інцидентів зменшилася на 10%. Він також запевнив, що багато з них були пов'язані з побиттям поїздів камінням, кліматичними інцидентами, зсувами, неправильними маневрами, страйками, наїздами або крадіжками кабелю.

Пуенте визнає, що «каталонська залізнична мережа є складною» і що нею курсує 15% усіх поїздів Іспанії — близько 1000 — на 202 станціях.

Міністр нагадав, що Adif з червня 2018 року інвестував 2,222 мільярди євро. А План Rodalies 2020-2030 виконав 1,414 мільярди, що становить 68% від бюджету, виділеного на період 2020-2025 років. Зі свого боку, Renfe здійснила інвестиції в Каталонії на суму понад 824 мільйони євро з червня 2018 року, з них 608 мільйонів євро в Rodalies.

Опозиція накинулася на міністра, звинувачуючи його в кризі каталонської залізничної системи, а також в інших лихах.

Депутат від PP Мартін Бланко назвав Пуенте «агресивним, зухвалим і з манерами шкільного хулігана», а потім запевнив, що криза Rodalies пов'язана з сімома роками правління уряду Педро Санчеса та колишнього міністра Хосе Луїса Абалоса.

Бланко пов'язав кризу Rodalies з ймовірними «коханками та наложницями» колишнього міністра транспорту.

Популіст також розкритикував передачу приміських залізниць Женералітату і припустив, що це робиться лише для того, щоб «задовольнити» націоналістичні партії.

Каріна Мехіас з Vox виступила в тому ж дусі: «Каталонці розплачуються за роки корупції. Були міністри, які нажилися і влаштували своїх подруг (маючи на увазі Абалоса)».

Депутатка від ERC Інес Гранольєрс розкритикувала відсутність інвестицій і ситуацію, в якій щодня опиняються 400 000 користувачів залізничної лінії.

У тому ж напрямку висловився депутат від Junts Ісідре Гавін, який також розкритикував збереження Renfe як оператора Rodalies і виступив за передачу цієї компетенції до Ferrocarriles de la Generalitat (FGC).

У другому виступі Пуенте попередив, що ситуація з Rodalies є майже привілейованою: «Залізнична інфраструктура страждає у всіх країнах Європейського Союзу. У Німеччині кожен другий поїзд прибуває із запізненням, тому що мережа застаріла. Іспанія є однією з країн з найвищим індексом пунктуальності».

Міністр стверджував, що угода, досягнута з профспілками Renfe, продовжуватиме забезпечувати мобільність по всій Іспанії працівників, які працюватимуть у майбутній компанії Rodalies.

«Сьогодні це необхідно, тому що є мало громадян Каталонії, які наважуються отримати роботу в Renfe. Якщо ми хочемо гарантувати обслуговування Rodalies, нам потрібно, щоб вся група Renfe могла продовжувати надавати свою робочу силу», - сказав він.

Пуенте також базував свій виступ на статистиці: «У січні 2024 року третина актів вандалізму Renfe сталася в Барселоні. Також 60% побиттів камінням, що є практично каталонським явищем. Кожна п'ята зупинка через спрацювання аварійної сигналізації відбувається в Каталонії. Це роблять графітчики. У 2024 році було очищено площу, еквівалентну восьми футбольним полям, від графіті». Пуенте також повідомив, що одного зі співробітників, звинувачених у саботажі під час одного зі страйків Rodalies, було «звільнено», а проти іншого відкрито справу.