Варто вимовити слово «невдоволення», і в уяві постає образ незворушного Хосе Монтілли, президента, який у Мадриді в листопаді 2007 року попередив про те, що назріває в Каталонії, якщо «погане інвестиційне ставлення» - саме такі були його слова щодо кризи інфраструктури - не буде виправлено.
Міністр транспорту та сталого розвитку Іспанії Оскар Пуенте стверджує, що збої в мережі Rodalies у Каталонії «зменшуються», та запевняє, що проблеми, з якими стикаються користувачі останніми тижнями, «в жодному разі не пов'язані з недостатнім інвестуванням», а є «наслідком збігу дій та введення в експлуатацію «оновленої» залізничної інфраструктури» в Каталонії.
З сьогоднішнього дня, вівторка, Renfe активувала безкоштовні двомісячні квитки на травень і червень. Це продовження дії абонементів супроводжується зміною основних вимог для їх безкоштовного використання, а саме зменшення кількості поїздок для повернення застави: з шістнадцяти до восьми.
У суботу автомобіль вилетів на колії лінії R1 приміської залізниці Каталонії (Rodalies), що змусило організувати рух поїздів по одній колії на ділянці між містами Ареньш та Матаро (провінція Барселона). Про це залізнична служба Rodalies повідомила близько 9:15 ранку через повідомлення в соціальній мережі X.
Не минуло й двох місяців після лютневої пресконференції радниці з питань території Сільвії Панеке та генеральної секретарки ERC Елісенди Аламані, на якій було оголошено, що з січня 2026 року Женералітат (уряд Каталонії) братиме участь в управлінні приміською залізницею Rodalies у Каталонії. Це оголошення стало відправною точкою безпрецедентної кризи в роботі приміського сполучення.
Залізнична компанія Renfe розпочала внутрішнє розслідування щодо двох своїх співробітників. Їх підозрюють у наданні некоректних вказівок, що призвело до скасування руху поїздів у Барселоні під час страйків, організованих меншими профспілками Renfe та Adif.
Пасажири поїздів, що сполучають муніципалітети в Каталонії, скаржаться на постійні запізнення, незалежно від часу виїзду. Ця проблема знайома й іншим регіонам країни, проте мережа Rodalies має вдесятеро більше інцидентів, ніж, наприклад, приміські поїзди Мадрида.
Ситуація з приміськими поїздами (Rodalies) в Каталонії погіршується, а не покращується. Багато рейсів скасовуються без попередження. Кожен четвертий поїзд (65 з 272) не придатний до використання. Кількість механічних несправностей зростає. Кількість скарг збільшилася у 2,5 рази з 2017 року. І 109 з 264 ліфтів та ескалаторів не працюють.
Через збій у системі сигналізації та зв'язку залізниці призупинено рух поїздів лінії R3 Rodalies. Пасажирів евакуювали з вагонів. За інформацією Renfe, поїзди зупинено на станціях. Фахівці Adif працюють над усуненням несправності на ділянці між Montcada-Ripollet та Puigcerdà. Adif усунув несправність о 16:05 цієї п'ятниці.