Декількома словами
У Мадриді відкрито нову станцію метро Ель-Касар, яка сполучає місто Хетафе зі столицею. Відкриття відбулося без офіційної церемонії через розбіжності між урядом Іспанії та регіональним урядом Мадрида щодо фінансування та організації заходу. Нова станція має покращити транспортне сполучення для мешканців південних районів Мадрида.
У Мадриді введено в експлуатацію розширення 3-ї лінії метро
У Мадриді введено в експлуатацію розширення 3-ї лінії метро від Вільяверде-Альто до нової станції Ель-Касар у Хетафе, але без офіційної церемонії відкриття. Це завершення 22-річного періоду очікування другої сполучної лінії MetroSur з Мадридом, що є найбільшим розширенням мережі метро за останнє десятиліття. Спочатку регіональний уряд планував захід, але його скасували без пояснення причин, замінивши кількома повідомленнями в соціальних мережах. Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте стверджує, що уряд регіону зробив це, щоб приховати фінансування проєкту з європейських фондів Next Generation та уникнути спільного заходу, де б він міг виступити. Уряд регіону пояснює скасування «питанням графіку», оскільки цього ж дня відбувалася інша подія, пов’язана з метро.
Пуенте опублікував у Twitter пояснення події, зазначивши, що президентка Мадрида Ісабель Діас Аюсо хотіла провести відкриття без згадки про уряд Іспанії, який фінансував проєкт. За словами Пуенте, коли його офіс повідомив про намір міністра бути присутнім на відкритті, захід скасували. Керівник апарату президента регіону Мігель Анхель Родрігес заперечив, що присутність міністра була причиною скасування, заявивши, що два заходи, пов'язані з метро, були зайвими. Радник з транспорту також зазначив, що захід скасовано через питання графіку та рішення зосередитися на презентації макета нового потяга для 6-ї лінії метро.
Аюсо, яка раніше відвідувала будівельний майданчик, втратила можливість офіційно відкрити проєкт вартістю 129 мільйонів євро, з яких 89,7 мільйона євро надійшли з європейських фондів. Під час виступу в Колоні Аюсо відзначила «величезну роботу, виконану за 36 місяців, яка дозволила створити друге сполучення між південними муніципалітетами та столицею», підкресливши, що «роботи вдалося виконати в рекордно короткі терміни завдяки послідовному методу, який дозволяє одночасно досягати значного прогресу на всій ділянці». Вона подякувала понад 2000 працівникам, персоналу мадридського метро, Раді з питань житла, транспорту та інфраструктури, а також усім залученим компаніям, не згадавши про співфінансування проєкту чи попередні затримки через зміни в обробці ґрунту та вирішення проблем з фільтрацією води.
Регіональний уряд сподівався завершити роботи до Різдва, але виявлення фільтрацій у тунелі в жовтні відклало відкриття. Спочатку відкриття планувалося на перший квартал 2025 року, але нові затримки через березневі дощі перенесли його на квітень. У серпні було знову відкрито ділянку MetroSur (L12) між станціями Хуан де ла Сьєрва та Ель-Касар, яка була закрита з 1 березня через ці роботи. За словами речника з питань транспорту, відкриття нової станції пройшло «без інцидентів». Metro опублікувало відео з потягами, що курсують новою ділянкою, а радник з питань житла та транспорту Хорхе Родріго також поділився повідомленнями про відкриття.
Станція Ель-Касар працює в штатному режимі, і деякі пасажири вже скористалися послугою. На новій станції встановлено сучасні сенсорні екрани для продажу квитків та сучасні турнікети. З понеділка 3-тя лінія мадридського метро досягає Хетафе, забезпечуючи MetroSur новим сполученням зі столицею. Цим розширенням мережі метро, першим за останнє десятиліття, скористається мільйон мешканців південної зони. Мета робіт, які передбачали будівництво тунелю довжиною 2,62 кілометри, полягає в тому, щоб забезпечити MetroSur альтернативний в’їзд до Мадрида, щоб понад мільйон пасажирів з Хетафе, Леганеса, Мостолеса, Алькоркона та Фуенлабради могли дістатися до Пуерта-дель-Соль лише за 35 хвилин. Це також принесе користь понад 47 000 мешканців мадридського району Вільяверде-Альто, які зможуть швидше дістатися до великих муніципалітетів на півдні.
До цього часу MetroSur, відкритий у 2003 році, мав лише одне сполучення з центром Мадрида в Пуерта-дель-Сур (L10 та 12). Нова станція Ель-Касар має пішохідний тунель для з'єднання з приміськими поїздами та паркінг на понад 500 місць із зоною для зарядки електромобілів. Це дозволяє реорганізувати міську та міжміську автобусну мережу Хетафе, щоб полегшити інтермодальність у муніципалітеті, з підключенням до міжміських автобусів та міських ліній. Речник регіонального уряду повідомив, що розширення до району Пералес-дель-Ріо не планується. Мер Хетафе Сара Ернандес запросила нову зустріч з радником, щоб повторно запропонувати розширення до Пералеса.
