Голова уряду Каталонії Сальвадор Ілья та радниця з питань території Сільвія Панеке намагаються знайти вихід із кризової ситуації з приміськими потягами Rodalies, не вступаючи у відкриту конфронтацію з операторами Renfe та Adif.
Кастельйо-де-Фарфанья — невелике містечко в провінції Леріда з населенням 540 жителів. 28 з них — діти віком до 12 років, які навчаються в єдиній школі села Санта-Марія. Це невелика школа, побудована за часів Другої республіки, де з листопада 2023 року їдальня повністю непридатна для використання через небезпеку обвалу. Є ризик падіння стелі, і, щоб запобігти нещасному випадку, міська рада наказала підперти її. З кінця 2023 року 28 дітей їдять у коридорі.
Майже через два десятиліття — половину цього часу через параліч процесу незалежності — послугу досі не передано, а чергова запланована дата, коли каталонська адміністрація візьме на себе інфраструктуру, — 1 січня 2026 року.
Парламентська арифметика дозволила партії Comuns бути вирішальною силою в Парламенті Каталонії. Незважаючи на втрату двох депутатів на останніх виборах, шістьом представникам партії вдалося поставити питання житла в центр політичних дебатів. Лідерка парламентської групи Джессіка Альбіах (Валенсія, 45 років) закликає до переходу до оренди житла «принаймні на 10 або 15 років», захищає резервування 30% житла під соціальні потреби та нарікає на «недостатню сміливість» Департаменту освіти у питанні трансформації освітньої системи.
Мадрид втрачає позиції у змаганні з іншими регіонами Іспанії за залучення компаній. «Ефект поглинання» столиці та політика зниження податків, яку проводить президентка Ісабель Діас Аюсо, допомогли минулого року залучити 266 нових компаній, але аналіз показує, що баланс доходів від компаній, які приходять та покидають регіон, є негативним і становить 3,486 мільярди євро.
