Ілон Маск прокинувся цієї середи зі статками на 15 мільярдів доларів меншими, ніж напередодні.

На світанку четверга втрати становили ще 7,6 мільярдів. Статки основного акціонера Tesla відчувають на собі падіння акцій виробника електромобілів, яке спричинене потоком негативних даних.

Продажі групи впали в січні на 45% в Європі, де компанія перейшла від продажу 18 161 автомобіля до лише 9 945, незважаючи на те, що ринок електромобілів виріс. Особливо відчутним був вплив у великих європейських економіках. Продажі впали на 63% у Франції до найнижчого рівня з серпня 2022 року. У Німеччині, де його постать викликає все більшу суперечку через його підтримку ультраправої AfD, справи йшли ще гірше: 1 277 проданих автомобілів, що є найнижчим показником з липня 2021 року. А у випадку Іспанії реєстрації обвалилися на 75,5% – до 268 одиниць.

Хоча є опитування, які свідчать про зростаюче негативне сприйняття мільярдера, важко оцінити, якою мірою гіперактивність Маска в політиці позначається на його бізнесі, оскільки є інші чинники, які впливають, такі як конкуренція з китайською BYD або проблеми з запасами. Але у вимірюваних змінних цифри швидко погіршуються: прибуток Tesla впав наполовину в 2024 році, а доходи майже не змінилися. У четвертому кварталі, останньому, за яким є цифри, загальний дохід зріс на 2%, але з падінням на 8% у доходах від електромобілів через знижки та акції для стимулювання продажів. Лише краща динаміка бізнесу зі зберігання та виробництва енергії, який більш ніж подвоїв свій оборот, запобігла більшій катастрофі.

Справді, акції Tesla все ще приблизно на 15% вищі, ніж у день виборів у США, але тенденція, здається, змінилася, втративши майже 40% своєї вартості з піку 17 грудня. Паралельно з цим зменшилися статки найбагатшої людини у світі, які зменшилися з 464 мільярдів доларів у той день до 356 мільярдів доларів на сьогодні, що на понад 100 мільярдів доларів менше. Незважаючи на це, він все ще зберігає значний розрив з Марком Цукербергом (Meta) і Джеффом Безосом (Amazon), які практично зрівнялися одразу за ним з показником близько 230 мільярдів.

Більше інформації

Прибуток Tesla впав наполовину в 2024 році, а доходи майже не змінилися

Це падіння, яке лише цього вівторка перевищило 8%, а в середу – 4%, підштовхнуло ринкову капіталізацію Tesla нижче трильйона доларів і робить її найслабшою ланкою «Великої сімки». З цього ексклюзивного клубу технологічних компаній вона демонструє найгірші результати на фондових ринках, і не можна сказати, що в останнім часом решта почувається надто добре: їхня сукупна ринкова вартість впала приблизно на 1,5 трильйона доларів з 17 грудня. Це дозволило як гігантам мікросхем TSMC і Broadcom, так і Berkshire Hathaway, конгломерату під керівництвом Уоррена Баффета, обігнати Tesla в списку найбільших публічних компаній світу. Компанія Маска зараз одинадцята, вже за межами першої десятки.

Баффет, відомий як Оракул з Омахи за свою легендарну здатність перемагати ринок, є антитезою Маска. Він стриманий і аскетичний — живе в тому ж будинку майже сім десятиліть. Він не представлений у соціальних мережах. Він публічно оголосив себе демократом. Він виступає за те, щоб великі статки сплачували більше податків. І його інвестиційна філософія має одним з основних принципів вибір компаній, бізнес яких він розуміє — його багаторічна участь у Coca-Cola є найяскравішим прикладом. Магнат, який народився в Південній Африці, натомість майже щодня запалює соціальні мережі, республіканська адміністрація Дональда Трампа дала йому посаду керівника Департаменту урядової ефективності для здійснення величезних скорочень державних витрат, і він побудував бізнес-імперію завдяки своїй здатності пробиватися у передових галузях, щодо майбутнього яких немає чіткої видимості, від електромобілів до штучного інтелекту, аерокосмічної галузі, соціальних мереж чи нейротехнологій.

Політичні відволікання

Оцінка Tesla роками викликає підозри. Питання про те, як можливо, що виробник автомобілів коштує на фондовому ринку стільки ж, скільки десять наступних конкурентів разом узятих, вже деякий час витає в повітрі. Відповідь Маска полягає в тому, що Tesla — це не автомобільна компанія, а висхідна зірка штучного інтелекту та робототехніки, двох найбільш модних секторів, і це дає їй потенціал зростання, який означає, що її мультиплікатори не повинні слідувати логіці конкурентів, таких як Toyota, Volkswagen або Stellantis.

Це повідомлення співіснує з іншою реальністю: його зростаючою відданістю діяльності, яка не має нічого спільного з Tesla. «Чи Ілону Маску ще важливо продавати автомобілі?», — під таким заголовком нещодавно The New York Times опублікувала статтю, натякаючи на його очевидну втрату інтересу до мирських справ на користь насолоди політикою.