Команда Williams провела значні зміни в боліді та організації, ставши одкровенням передсезонних тестів у Бахрейні. Хоча Макс Ферстаппен показав другий найкращий час в останній день, Джордж Расселл очолив протокол. Результати Ферстаппена не розвіяли всі сумніви щодо Red Bull. Три дні тестів залишили багато питань без відповідей перед першою гонкою сезону в Австралії. Проте, дещо стало більш ясним. Перевага McLaren виглядає реальністю, а Williams не може приховати прогрес FW47. Ferrari та Mercedes, ймовірно, боротимуться за звання другої найкращої команди, можливо, навіть випереджаючи Red Bull. Aston Martin, здається, застрягла на місці, не демонструючи значного прогресу.

Карлос Сайнс завершив зимові тести найшвидшим пілотом, показавши найкращий час у четвер. Зимові тести – це одне, а гонки – інше, але певні тенденції помітні. Williams демонструє висхідну траєкторію останніми місяцями. З моменту придбання команди американським фондом Dorliton Capital у 2020 році, процес реконструкції однієї з найіменитіших команд (сім титулів пілотів і дев'ять Кубків конструкторів) відбувався повільно, але зараз темп прискорився. Минулого року команда з Гроува (Велика Британія) завершила сезон на передостанній позиції, випереджаючи лише Sauber. За три дні тестів ситуація, здається, змінилася, враховуючи стабільність і швидкість Сайнса та Алекса Албона, його партнера, який став третім у п'ятницю, лише на десяту секунди від Расселла. Їхні найкращі результати вже перевищили час Албона, який дозволив йому посісти 13-те місце на старті гонки в Бахрейні в 2024 році.

Під керівництвом Джеймса Воулса, правої руки Тото Вольффа в Mercedes, британська команда позбулася застарілого іміджу. Прихід Сайнса поєднався з приходом нових спонсорів, зокрема історичного Gulf, а зміна зовнішнього вигляду боліда супроводжувалася покращеннями в аеродинаміці, двигуні та коробці передач, за які відповідає Mercedes. З Сайнсом Williams отримує досвід і зрілість, накопичені ним у Toro Rosso, Renault, McLaren і Ferrari.

Якщо відчуття Сайнса позитивні, варто очікувати, що вони покращаться з кожним кілометром, враховуючи, що син дворазового чемпіона світу з ралі (1990 і 1992) мав лише півтора дня, щоб адаптуватися до нового боліда. «Мені дивно, що потрібно їхати на змагання після лише півтора дня тестів. Це смішно, як мало часу у нас є перед гонкою», – сказав Сайнс, сидячи поруч із чотирма новачками, які дебютують у Мельбурні. «Я бажаю їм всього найкращого і розумію їх розчарування через брак часу. Не хочу навіть уявляти, як має почуватися новачок», – додав пілот Williams, обраний новим представником пілотів (GPDA).

Енергія, що виходить з боксів Сайнса, обернено пропорційна атмосфері в команді Фернандо Алонсо, і не лише через віруси, які там поширилися і вплинули на заплановану програму. Стролл, з проблемами шлунка, не зміг проїхати більше 34 кіл і передав болід Алонсо, який також був хворий. Незважаючи на поганий стан здоров'я обох пілотів і незважаючи на час на табло (Алонсо фінішував 16-м, більш ніж на 2,5 секунди позаду Расселла), AMR25 виглядає нестабільною машиною, судячи з бортових камер. «Я не хвилююся», – сказав дворазовий чемпіон світу. Йому пощастило, що він не хвилюється, тому що в його команді є ті, хто відчуває занепокоєння.