Red Bull повністю відданий Максу Ферстаппену, блискучому спадкоємцю трону, що колись належав Себастьяну Феттелю – також чотириразовому чемпіону поспіль. Це було ще до того, як німець вирішив змінити декорації та перейти до Ferrari у 2015 році, розпочавши шестирічну пригоду, яка, на жаль, не виправдала мрій жодної зі сторін. А останні пару сезонів саме голландець тримає «енергетичну» команду у вирі постійної напруги.
Де п'ятниця принесла труднощі з кваліфікацією, що визначила стартову решітку на спринт, в якому Льюїс Хемілтон здобув свою першу, хоч і часткову, перемогу в комбінезоні Ferrari. Тоді помилка McLaren була зумовлена зарозумілістю, занадто агресивним підходом до цієї міні-Q3.
Це найважливіша ринкова операція за останнє десятиліття після повернення Фернандо Алонсо в McLaren (2015), який, до речі, втік зі Scuderia, зрозумівши, що йому більше нічого запропонувати команді з Маранелло.
Казка для шанувальників Формули-1 розпочалася раніше, ніж очікувалося. Льюїс Хемілтон, який минулої зими здійснив один із найгучніших трансферів в історії чемпіонату, оголосивши про перехід до Ferrari у 2025 році, стартуватиме з поул-позиції у першій спринтерській гонці сезону, яка відбудеться цієї суботи в Шанхаї (Китай). Британський гонщик, який шість разів перемагав на цій трасі, застав зненацька більшість своїх суперників і підтвердив, що провальний старт Scuderia в Мельбурні минулої неділі був лише прикрою випадковістю — Леклер фінішував восьмим, а Хемілтон — десятим.
Британський інженер визначив іспанця як ідеального кандидата, щоб очолити відродження команди, яка залишається однією з найтитулованіших в історії — сім титулів пілотів і дев'ять кубків конструкторів. Williams на новому етапі розвитку спирається на Dorilton Capital, американський приватний інвестиційний фонд.
