Más Madrid подає скаргу на Гран-прі Формули-1 у Мадриді

Макс Ферстаппен зустрів гідного суперника

Макс Ферстаппен, можливо, зустрів гідного суперника в особі Оскара Піастрі, партнера Ландо Норріса в McLaren і нового лідера Чемпіонату світу Формули-1. Це перший випадок, коли австралієць лідирує в чемпіонаті з часів Марка Веббера (2010), представника саме Піастрі. У свої 24 роки пілот з Мельбурна продемонстрував найбільше здібностей, як у керуванні, так і в контролі ситуації, щоб витримати конкуренцію з чинним чемпіоном, єдиним, хто не зважає на умови, які обтяжують більшість його суперників.

У Формулі 1 прізвисько Iceman

Гран-прі Бахрейну, найбільш хаотична гонка сезону, змусила Макса Ферстаппена нервувати, а Red Bull – панікувати. Після блискучого виступу в Сузуці, де він здобув перемогу, коли ніхто в нього не вірив, нідерландець зіткнувся з реальністю свого боліду. На трасі, яка «з'їдає» шини, стало зрозуміло кілька важливих речей. По-перше, навіть у Макса Ферстаппена бувають невдалі дні.

Логіка та уява в Aston Martin

Логіка приведе вас від А до Б. Уява приведе вас куди завгодно. Ця фраза, приписувана Альберту Ейнштейну, відображає недавнє минуле та майбутнє Aston Martin.

Макс Ферстаппен видав неймовірну суботу, яка дозволила йому провести неділю у звичному для себе стилі — переможному. Здавалося, ніхто у паддоку автодрому Сузука не міг раціонально пояснити те коло, яке повернуло нідерландця на поул-позицію після десятимісячної перерви, у кваліфікації, що, здавалося, була пофарбована в папайєвий колір McLaren.

Red Bull повністю відданий Максу Ферстаппену, блискучому спадкоємцю трону, що колись належав Себастьяну Феттелю – також чотириразовому чемпіону поспіль. Це було ще до того, як німець вирішив змінити декорації та перейти до Ferrari у 2015 році, розпочавши шестирічну пригоду, яка, на жаль, не виправдала мрій жодної зі сторін. А останні пару сезонів саме голландець тримає «енергетичну» команду у вирі постійної напруги.

Цієї неділі McLaren серйозно заявив про себе в Китаї

Де п'ятниця принесла труднощі з кваліфікацією, що визначила стартову решітку на спринт, в якому Льюїс Хемілтон здобув свою першу, хоч і часткову, перемогу в комбінезоні Ferrari. Тоді помилка McLaren була зумовлена зарозумілістю, занадто агресивним підходом до цієї міні-Q3.