Війна в Україні стала серйозним попередженням для Європи щодо необхідності переосмислення енергетичної безпеки. Проте, можливо, інший, більш локальний епізод краще ілюструє слабке місце сьогодення: несподівана поломка на електричній підстанції в Лондоні паралізувала на цілий день аеропорт Хітроу, один з найбільших у світі, і спричинила хаос, який усували тижнями.
Ключовим у гучних дебатах про майбутнє ядерної енергетики в Іспанії є не ідеологія, а цифри: чи вигідно п'яти атомним електростанціям країни працювати довше, ніж передбачено енергетичним планом, схваленим урядом та підтриманим Брюсселем? І для цих розрахунків вирішальним фактором є багатомільярдні витрати на управління радіоактивними відходами та майбутній демонтаж станцій, що знижує їхню конкурентоспроможність порівняно з відновлюваними джерелами енергії та системами зберігання електроенергії.
Сьогодні Iberdrola — це не просто компанія, а справжній світовий енергетичний лідер та приватна структура, що інвестує в інновації більше за будь-кого у світі. За останнє десятиліття на дослідження та розробки було спрямовано понад 3 мільярди євро. Та це лише початок: до 2030 року планується виділити ще 4 мільярди євро на інноваційні ініціативи. Лише у 2024 році інвестиції в цю сферу сягнули 402 мільйони євро.
Всупереч поширеній думці, що недостатній розвиток ринку електромобілів пов'язаний з браком публічних зарядних станцій, підрахунки великих електророзподільчих компаній спростовують це: за їхніми оцінками, в Іспанії на таких станціях в середньому відбувається лише 1,5 зарядки електромобілів на день.
Iberdrola активізує ротацію активів. Енергетична компанія залучила інвестиційний банк Evercore для пошуку партнера для портфелю проєктів відновлюваної енергетики в Іспанії, повідомляють джерела, знайомі з операцією. Iberdrola та Evercore відмовилися від коментарів.
Після аварії на Фукусімі в 2011 році, деякі іспанські фірми, частково через кризу в Іспанії, почали активно освоювати японський ринок.
