Глобальна торговельна війна Дональда Трампа посилить конкуренцію за межами двох найбільших автомобільних ринків світу – Китаю та Сполучених Штатів. Проте збитки будуть розподілені між Китайською Народною Республікою та Детройтом.
Мета Дональда Трампа з його митами – зменшити дефіцит торгівлі Сполучених Штатів. Проте, поки що, він досягає прямо протилежного. Компанії та споживачі прискорили свої закупівлі через побоювання нових податків, і торговий дисбаланс перших трьох місяців року не має прецедентів. У березні дефіцит торгівлі зріс на 75% порівняно з тим же місяцем минулого року, в основному через збільшення імпорту, згідно з попередніми даними, наданими Бюро перепису населення США.
Китайський гігант швидкої моди Shein підвищив ціни на свої товари в Сполучених Штатах, від суконь до кухонного приладдя, на тлі неминучого збільшення мит на невеликі посилки. Це є ознакою можливого впливу торгової війни на американських споживачів. Згідно з даними, зібраними Bloomberg, більшість підвищень цін у США відбулися в п'ятницю, причому в деяких категоріях маржа була значно більшою, ніж в інших.
Останній тарифний наступ адміністрації Трампа проти Китаю знову розхитує основи міжнародної торгівлі. Зіткнувшись із закриттям американського ринку, Китай вивчає можливості зміцнення торговельних відносин з Європейським Союзом, що може відкрити нові сфери для бізнесу іспанських компаній. Однак, це стратегічне перебалансування не позбавлене юридичних викликів.
Дональд Трамп 2 квiтня, у день «звiльнення» (sic), безпосередньо перейшов до своєї гiперпротекцiонiстської полiтики. Але ця спроба тривала недовго. 9 квiтня вiн знизив її до мертвої точки, оголосивши загальну 90-денну паузу у своїх «взаємних» тарифах. За винятком Китаю, щодо якого вiн їх помножив. А цього тижня вiн почав вiдступати. Здаватися.