Default category term for Culture and Entertainment
Вже певний час європейське законодавство, яке застосовується судами Європейського Союзу, перебуває в кризі відносин з спортивним правом. Однією з центральних проблем є вирішення конфліктів у сфері спорту. Спортивна організація вважала, що вирішила всі свої проблеми (які насправді є суттєвими) внаслідок створення Арбітражного суду спорту, що знаходиться в Швейцарії та підкоряється швейцарському праву.
І, якщо ніхто не вживає заходів, може статися так, що ця країна перетвориться на країну для літніх людей. Хоча це не дуже популярна думка, все частіше разом з комбінацією низьких зарплат і високих цін; заборонними витратами на житло; низькими інвестиціями в навчання або нестачею державних допомог сім'ям, це все більше вражає молодь, ніж іншу частину населення, і, звісно, більше, ніж тих, хто вже вийшов на пенсію або збирається це зробити.
Великий розгубленість, в якій опинилися європейські лідери після зміни позиції Трампа, є очевидною. Важко усвідомити, що в умовах війни США, головний європейський союзник, перейшли на бік ворога і ведуть переговори лише з агресором. За місяць європейці зрозуміли, що в політиці, економіці і безпеці нічого не так, як здається. Зрада є непередбачуваною несподіванкою. У цих обставинах терміново потрібно визнати свої помилки і рухатись вперед.
Спроби Народної партії (PP) знецінити Уряд через останні дії у справі Кольдо та процесі проти генерального прокурора Іспанії в цьому тижні виявилися невдалими, оскільки відбулося загострення міжнародної напруги. Президент Уряду, Педро Санчес, скористався переговорами між Білим домом і Кремлем стосовно російської інвазії в Україні, щоб жорстко критикувати Альберто Нуньєса Фейхо.
консерватори світового рівня, зібрані в Вашингтоні, підвели президента Сполучених Штатів до піку емоційної екстазі. Конференція політичної дії консерваторів (CPAC) включила в свою риторику провокацію, яка викликала дебати в демократичному світі: чи є це римським салютом Цезарю або ж безпосереднім символом авторитарних партій 30-х років минулого століття.
Моє кочове життя змушує мене провести половину цього часу на борту літаків — чудових машин, які завжди мене вражали. Що один A380 з двома поверхами, вагою в 560 тонн максимального зльоту і до 800 пасажирів на борту, піднімається в небо і перетинає океан без жодних складнощів, досі здається мені науковою фантастикою, якою б технічною не була ця можливість, яку ще давно довів Бернуллі.