Комітети компаній Renfe та Adif спільно оголосили про сім днів страйку по всій країні, протестуючи проти способу передачі повноважень Rodalies до Каталонії.

Обидва комітети вважають, що Міністерство транспорту та сталого розвитку, очолюване Оскаром Пуенте, порушило домовленості, які в листопаді 2023 року призвели до скасування першого страйку. Ці домовленості передбачали, що група Renfe та Adif залишаться постачальниками послуг Rodalies та Renfe Mercancías, цілісність штатів в обох державних компаніях буде збережена, і будуть створені робочі та переговорні групи для прийняття узгоджених рішень.

В які дні відбудеться страйк?

Страйк розпочнеться з повного дня зупинки у найближчий понеділок, 17 березня. За ним також підуть повні зупинки 26 березня та 1 квітня, тоді як 19, 24 та 28 березня, а також 3 квітня зупинки будуть частковими протягом трьох змін.

Зокрема, 19-го числа зупинка триватиме з 06:00 до 09:00, з 14:00 до 17:00 та з 21:00 до 23:00; 24 березня та 3 квітня з 06:30 до 09:30, з 14:30 до 17:30 та з 20:30 до 22:30; тоді як 28 березня буде з 06:00 до 09:00, з 13:30 до 16:30 та з 20:30 до 23:30.

На які потяги вплине страйк?

Оголошені зупинки вплинуть на швидкісні, середні та приміські поїзди.

Які будуть мінімальні послуги?

Renfe запропонувала мінімальні послуги, які досягають до 81% на швидкісних поїздах та 75% на середніх і приміських поїздах у години пік, зменшуючись до 50% в інший час доби.

Генеральний комітет підприємства висловив своє неприйняття запропонованих мінімальних послуг, вважаючи, що вони обмежують вплив страйків та не дозволяють здійснювати право на страйк в ефективних умовах. Міністерство транспорту повинно визначити остаточну рамку основних послуг найближчими днями.

Які причини цих зупинок?

17 лютого Генералітат оголосив календар передачі послуг приміських поїздів до каталонської адміністрації. Радник з питань території Сільвія Панеке оголосила, що змішана компанія — з паритетною радою директорів між Генералітатом та центральним урядом — керуватиме послугами Rodalies de Cataluña з 1 січня 2026 року. З цього моменту ця державна компанія візьме на себе всі лінії послуг у Каталонії. У середині минулого січня було схвалено (без набуття чинності) передачу лінії R1 — яка з’єднує Барселону з Масанет-де-ла-Сельва (Жирона) уздовж узбережжя Маресме — як один з попередніх кроків для передачі управління Rodalies змішаній компанії. Цієї весни будуть розроблені статути змішаної компанії, і змішане публічне товариство буде створено до 31 грудня 2025 року.

Новий оператор Rodalies матиме мажоритарну участь Генералітату та паритетну раду директорів, де президент буде призначений каталонською адміністрацією та матиме вирішальний голос. Для створення цієї компанії необхідно зробити попередній крок, який полягає у створенні каталонської філії Renfe та відокремленні працівників Каталонії від решти. Працівники цієї філії згодом будуть прийняті новоствореною змішаною компанією. Це один з пунктів, з яким профспілки не зовсім згодні, і з цієї причини вони оголосили протест на сім днів.

Окрім передачі Rodalies, страйк також був оголошений для засудження процесу «прихованої приватизації», який, на їхню думку, уряд здійснює шляхом створення нової компанії, контрольованої логістичною компанією MSC, до капіталу якої Renfe хоче увійти. «Щоб полегшити цей перехід, дозволяється погіршення стану державної компанії шляхом таких дій, як не участь у нових контрактах на завантаження, перешкоджання роботі комерсантів у залученні клієнтів або блокування роботи поїздів через бездіяльність центрів управління», – роблять висновок вони.