Міська рада Пальми відмовилася від суперечливого заходу щодо штрафування мешканців, які проживають в автофургонах, і, зрештою, не буде карати осіб, які постійно проживають у цих транспортних засобах.

Минулого січня пленум міської ради затвердив текст постанови про сприяння громадському співіснуванню, який, серед іншого, передбачав заборону на проживання в цих автомобілях під загрозою штрафів до 1500 євро. Міська влада остаточно прийняла заперечення, подані різними асоціаціями, які в останні тижні чинили тиск, щоб змінити формулювання тексту, влаштовуючи різноманітні протести в столиці Балеарських островів. Найбільш суперечливим пунктом постанови є заборона на використання транспортних засобів, які використовуються «як житло з ознаками постійного перебування» на вулицях міста, і заборона на ночівлю в таких автомобілях. Зараз міська рада змінить цей текст, щоб привести його у відповідність до норм, передбачених кодексом дорожнього руху Генерального управління дорожнього руху, і не буде оцінювати використання, яке власник може надати автофургону, яке може бути житловим або відпочинковим. Дозволено буде паркувати автофургони в будь-якій точці міста максимум на десять днів, вони повинні перебувати в безпосередньому контакті з землею за допомогою коліс, а їх власники не зможуть виносити столи або стільці на вулицю і також не випромінювати вібрації або запахи. «Всі ці практики будуть вважатися серйозними правопорушеннями, хоча, коли йдеться про людей у ситуації соціальної ізоляції, жодних економічних санкцій застосовуватися не буде», – зазначив мер столиці Хайме Мартінес від Народної партії.

Паралельно зі зміною тексту міська влада провела радіографію ситуації з поселеннями автофургонів у місті.

Виявлено 156 транспортних засобів, припаркованих у чотирьох районах столиці Балеарських островів, де переважають чоловіки, які живуть самі, 43%, порівняно з жінками або парами. Більше половини мешканців цих транспортних засобів перебувають у звичайному становищі та зареєстровані в муніципалітеті. Усім, каже Мартінес, було запропоновано можливість зустрітися з працівниками соціальних служб, які зрештою обслуговували одного з чотирьох користувачів цих транспортних засобів. «Було проведено процес ідентифікації поселень, і їм запропонували можливість висловити свою ситуацію», – зазначив мер.

Міська рада виявила випадки, коли автофургони здаються в суборенду третім особам їхніми власниками, а також причепи, які не відповідають нормам у деяких поселеннях.

Крім того, за даними судноплавних компаній, 5% караванів і 40% причепів, які минулого року в'їхали на острів, не виїхали, загалом 200 транспортних засобів залишилися на Майорці. «Потрібно розрізняти випадки, які заселені людьми, які перебувають у вразливому становищі, та ті, які використовуються з туристичною метою», – наголосив мер, який наполягав на тому, що закон буде виконуватися щодо тих, хто зловживає громадським простором.

Присутність автофургонів у різних районах столиці Балеарських островів експоненціально зросла за останні роки, що було викликано високими цінами на житло, які змушують мешканців шукати альтернативи, щоб мати дах над головою.

Минулого жовтня Університет Балеарських островів представив результати першого дослідження, проведеного в Іспанії щодо цього явища. У дослідженні були проведені опитування у шести поселеннях автофургонів, розташованих у столиці Балеарських островів, які показали, що середній портрет їхніх мешканців – чоловіки іноземного громадянства, які працюють у сфері послуг, із середнім доходом від 1000 до 1500 євро на місяць. Більшість з них перестали шукати житло, бо знають, що не можуть собі дозволити.