Цього тижня згадують одну з улюблених фраз Вейна Гріффітса, до минулого понеділка генерального директора брендів Seat і Cupra, як приклад його сміливого характеру, що часом міг здатися нерозважливим: «Без тиску немає веселощів».
Падіння продажів, скорочення штату, зниження заробітної плати та закриття заводів: 2024 рік не був вдалим для німецької промисловості, особливо для автомобільної, і 2025 рік не виглядає набагато кращим, якщо врахувати слабкість продажів на китайському ринку та тарифи США.
На початку цього тижня Audi та Siemens оголосили про значне скорочення кількості своїх працівників, приєднавшись до довгого списку великих імен німецької промисловості, які були змушені впроваджувати плани економії, що неминуче передбачають меншу кількість працівників.
День коливань для європейського автомобільного сектора. Акції провідних компаній автомобільної промисловості пофарбувалися в червоний колір у цей четвер після того, як Дональд Трамп оголосив, що Сполучені Штати запровадять мита в розмірі 25% на Європейський Союз. Падіння перевищує 3%, залишаючи виробників автомобілів та компонентів в хвості європейської фондової біржі, в день загальних втрат для континентальних індексів.