Мита Трампа заморожують автомобільні прогнози 2025 року: Stellantis і Mercedes відчувають невизначеність
Volkswagen
Відставка CEO Seat: криза та митна війна
Цього тижня згадують одну з улюблених фраз Вейна Гріффітса, до минулого понеділка генерального директора брендів Seat і Cupra, як приклад його сміливого характеру, що часом міг здатися нерозважливим: «Без тиску немає веселощів».
Інвестиції в Німеччину: формули для участі в ралі фіскальних стимулів
Німецька біржа та очікування інвесторів
Audi та Siemens приєднуються до списку німецьких гігантів, що скорочують робочі місця
Падіння продажів, скорочення штату, зниження заробітної плати та закриття заводів: 2024 рік не був вдалим для німецької промисловості, особливо для автомобільної, і 2025 рік не виглядає набагато кращим, якщо врахувати слабкість продажів на китайському ринку та тарифи США.
На початку цього тижня Audi та Siemens оголосили про значне скорочення кількості своїх працівників, приєднавшись до довгого списку великих імен німецької промисловості, які були змушені впроваджувати плани економії, що неминуче передбачають меншу кількість працівників.
Європейські автовиробники стрімко втрачають прибутки у 2024 році, Toyota лідирує в автомобільній промисловості
Toyota лідирує за прибутками та обсягами продажів
Європейська автомобільна промисловість падає на біржі після оголошення про мита Трампа
День коливань для європейського автомобільного сектора. Акції провідних компаній автомобільної промисловості пофарбувалися в червоний колір у цей четвер після того, як Дональд Трамп оголосив, що Сполучені Штати запровадять мита в розмірі 25% на Європейський Союз. Падіння перевищує 3%, залишаючи виробників автомобілів та компонентів в хвості європейської фондової біржі, в день загальних втрат для континентальних індексів.