Європейський Союз
ЄС обирає іспанські сировинні проєкти
Європейська комісія відібрала перші 47 стратегічних проєктів для «підвищення потенціалу стратегічної сировини» в Європі.
Сім з них розташовані в Іспанії, переважно в Естремадурі та Андалусії. Ці проєкти, що отримають прискорені процедури та «сприятливі» умови фінансування, спрямовані на видобуток та переробку таких мінералів, як літій, кобальт та нікель.
Іспанці найменш стурбовані безпекою в ЄС
Згідно з останнім опитуванням Євробарометра, іспанці найменше з-поміж усіх європейців стурбовані питаннями безпеки та оборони, незважаючи на геополітичну напруженість та зростаючі дебати про переозброєння в Європі. У той час як ці питання є пріоритетними для громадян ЄС (в середньому 36%), в Іспанії цей показник становить лише 20%. Це найнижчий рівень у всьому Європейському Союзі, такий самий як на Мальті.
Перемовини у Саудівській Аравії: надії на мир та угода щодо зерна
Майже повна таємність оточила зустріч між російськими та американськими представниками, що відбулася в понеділок у Ер-Ріяді для обговорення можливого припинення вогню в ході російського вторгнення в Україну. Зустріч тривала понад 12 годин, і єдине повідомлення, зроблене після її завершення, полягає в тому, що текст домовленостей не буде опублікований до вівторка. Делегація Києва проведе нові переговори з Вашингтоном після зустрічі в неділю.
Війна в Україні: США та РФ обговорюють зерно
Делегації США та Росії зустрілися в Саудівській Аравії для переговорів щодо війни в Україні
Кремль підтвердив, що на порядку денному «Чорноморська ініціатива» — угода про експорт зерна, яка діяла рік з літа 2022 року і гарантувала безпеку суден обох країн. Росія вийшла з угоди в липні 2023 року, стверджуючи, що вона не виконується в частині її експорту. Тим часом, вночі обидві країни обмінялися атаками безпілотників. Росія заявляє, що знищила 28 українських БПЛА, а Україна повідомляє про російську атаку 99 дронами, з яких перехоплено 93.
Експерти пропонують зняти мита з китайських авто
Недостатня мережа зарядних станцій для електромобілів, індустрія, що звикла до значних прибутків, неефективна екологічна політика та малоіноваційний сектор — ось головні причини низького ентузіазму європейських споживачів щодо електромобілів «made in Europe».
Про це йдеться у документі, підготовленому аналітичною групою з політичної економії EuropeG, яку очолює колишній радник з економіки Каталонії Антоні Кастельс.