Навколишнє середовище

Алін Соуза: Голос бразильських переробників сміття

На переробному заводі в Бразиліа, столиці Бразилії, обличчя чорношкірої жінки прикрашає стіну зони сортування пластику. Це Марія Кароліна де Жезус, авторка «Quarto de despejo» («Кімната для непотребу»), щоденника, в якому вона описала свою рутину збирачки сміття на вулицях Сан-Паулу п'ятдесятих років. Книга місяцями була бестселером у країні та стала портретом злиднів, байдужості держави та інтелектуального потенціалу, приглушеного латиноамериканською нерівністю.

Read in other languages

Електрокари та гібриди: нові ризики пожеж

Пожежа автомобіля з можливістю підзарядки, що сталася цієї середи в Алькорконі — поки не підтверджено, чи був це гібрид або електромобіль — і призвела до загибелі двох муніципальних пожежників, відновила дискусію про те, чи схильні такі транспортні засоби до займання.

Read in other languages

Чоловіка засуджено на 12,5 років за пропозицію грошей дівчаткам за «втрату цноти»

Вирок провінційного суду Мурсії

Провінційний суд Мурсії засудив чоловіка до 12 з половиною років ув'язнення за те, що він неодноразово пропонував гроші трьом підліткам 12, 13 та 14 років в обмін на сексуальні стосунки з ними. Чоловік, якому тоді було 50 років, пропонував 600 євро кожній дівчинці за «втрату цноти», як зазначено у вироку, який отримав доступ Джерело новини, і який також вважає доведеним, що засуджений торкався однієї з неповнолітніх.

Read in other languages

Автобусні перевезення: час для реформ 21 століття

Міжміські автобусні перевезення в Іспанії є прикладом стагнації. Високі ціни, щорічне зменшення кількості користувачів та концесійна модель, яка майже не змінювалася десятиліттями. Поки інші сектори розвивалися завдяки конкуренції та технологіям, автобусний транспорт залишається у пастці структури, що обмежує пропозицію та здорожчує послуги. Проект Закону про сталу мобільність, який розглядається в Конгресі, відкриває двері для дерегуляції автобусних перевезень.

Read in other languages

Експерт з моди: Джинси прати не треба. Як купувати менше?

Для експертки з моди Патрісії Егідасу (Мадрид, 39 років), коли людина хоче зрозуміти свої стосунки з одягом, вона повинна запитати себе, чи носить кожну річ щонайменше 30 разів, чи не купує більше п'яти речей на рік, і чи не має в гардеробі значно більше 40 предметів одягу. Якщо ці межі не дотримуються, авторка книги «День, коли я перестала купувати одяг» (вид.

Read in other languages

Дім Альба: розслідування незаконного видобутку води

Прокуратура з питань довкілля Севільї звернулася до суду з проханням викликати як обвинувачених членів родини Альба: Євгенію, Каєтано, Альфонсо та Фернандо Хосе Мартінес де Ірухо. Вони є братами та сестрами, а також радниками компанії Eurotécnica Agraria, яка володіє маєтком із дев'ятьма нелегальними свердловинами біля Національного парку Доньяна.

Read in other languages

Iberdrola: Позов на €324 млн через ядерні відходи

Ключовим у гучних дебатах про майбутнє ядерної енергетики в Іспанії є не ідеологія, а цифри: чи вигідно п'яти атомним електростанціям країни працювати довше, ніж передбачено енергетичним планом, схваленим урядом та підтриманим Брюсселем? І для цих розрахунків вирішальним фактором є багатомільярдні витрати на управління радіоактивними відходами та майбутній демонтаж станцій, що знижує їхню конкурентоспроможність порівняно з відновлюваними джерелами енергії та системами зберігання електроенергії.

Read in other languages

Контрабанда тварин: 192 звірі врятовано в Іспанії

У багажниках автівок, у пластикових контейнерах в аеропорту Барахас, у приватних помешканнях… Незаконна торгівля дикими тваринами — котячими, птахами, приматами, рептиліями та іншими — перетворилася на прибутковий тіньовий бізнес, де кіберпростір слугує головною вітриною. Минулого року в Іспанії, яка є лідером у боротьбі з цим злом в Європі, було вилучено 192 живі тварини, як повідомив на пресконференції майор Рамон Гонсалес Гальєго зі Служби охорони природи Цивільної гвардії (SEPRONA).

Read in other languages

Зарядки на ліхтарях: чому в Іспанії не так, як в ЄС?

Хоча занепокоєння щодо пунктів зарядки для електромобілів, здається, зосереджене на тому, наскільки швидко вони можуть зарядити акумулятор — китайська BYD нещодавно оголосила, що зможе це зробити за п'ять хвилин, — справжньою проблемою для багатьох користувачів є щоденна повільна зарядка, якщо вони не мають гаража (за оцінками, в Іспанії близько 70% транспортних засобів «ночує» на вулиці).

Read in other languages

Хімік Хартвіг про каталіз та кризу науки в США

Найвідоміші вчені зазвичай досліджують екзистенційні питання, як-от фізики, що вивчають чорні діри або теорії гравітації, або ті, хто вирішує медичні проблеми, наприклад, творці вакцин проти COVID-19 чи дослідники методів лікування раку. Однак існує група вчених, вплив яких на наше повсякденне життя навіть більший, ніж у попередніх, але які часто залишаються непоміченими. Хімік Джон Хартвіг (Іллінойс, США, 60 років) з Каліфорнійського університету в Берклі (США) належить до цієї групи.

Read in other languages