Декількома словами
Книга «Велика історія/Вуельта Астуріас 1925-2025» розповідає про столітню історію відомої велогонки, від її зародження завдяки ентузіазму братів Де ла Куеста до перемог легендарних велосипедистів, таких як Мігель Індурайн.

Обкладинка книги Оскара Кудейро «Велика історія/Вуельта Астуріас 1925-2025». Є щось заразливе в ілюзії. І брати Марселіано та Хесус Де ла Куеста мали її вдосталь. Піонерів велоспорту в Хіхоні на початку минулого століття мали власну фабрику — з назвою, яких вже не дають компаніям: «Куеста і Ко».
Вони почали збирати велосипеди з компонентів, які купували в інших країнах. Потім перейшли до будівництва та продажу власних транспортних засобів. Одного дня 1908 року вони дізналися, що в Таррагоні організовують піонерську гонку: багатоденну гонку. Вони поїхали туди. На велосипеді, щоб потренуватися по дорозі. Стартувало 52 гонщики. Хесус фінішував четвертим. Марселіано сьомим.
Ключ, окрім спортивного успіху, повернувся до Астурії у вигляді записів у блокноті. Там було все, що привернуло їхню увагу в організації гонки. Серед них важлива деталь: радість, з якою велосипедистів зустрічали у всіх містах, через які вони проїжджали. Ця радість додалася до тієї, яку Де ла Куеста мали від народження: вони почали мріяти про організацію велогонки в Астурії. Знадобилося 17 років — з Першою світовою війною та різними меншими лихами посередині — щоб це стало реальністю.
Вони зробили це дуже по-астурійськи. Вона називалася «Маленька велогонка Астурії», і учасники були запрошені о п’ятій ранку в кафе «Діндурра». Там вони змішалися з людьми, які ще не спали. Історія столітньої астурійської гонки ось-ось мала зробити свої перші оберти педалей.
«Велика історія/Вуельта Астуріас 1925-2025» — це книга, в якій доктор гірничої інженерії та автор кількох томів про велоспорт Оскар Кудейро розповідає історію астурійської гонки в перші сто років її життя. Гонки, в якій перемагали такі гонщики, як Мігель Індурайн або Федеріко Мартін Бахамонтес.
Книга — це оспівування пристрасті до велоспорту та ода тим часам, коли фінішні плакати виглядали як банери, реклама шин чекала на прибуття гонщиків, переодягнених у талісман бренду, і коли радість та ілюзія панували на дорогах, які приймали гонку.