Лише один із глядачів серіалу, найстарший, знає, хто такий «Танк»: офіцер армії Республіки, лідер Комуністичної партії Іспанії, можливо, боєць, який найдовше залишався в країні, реорганізовуючи винищену комуністичну структуру після Громадянської війни.
Страйк, який підтримують три менші профспілки Загального комітету підприємств Renfe та Adif — CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) та Alternativa Ferroviaria (Alferro) — спричиняє цієї середи нові затримки на різних залізничних лініях Каталонії та довші, ніж зазвичай, часи очікування. До страйку додаються звичні проблеми з інфраструктурою, що призводить до нових колапсів.
Уряд Каталонії встановив мінімальний обсяг послуг на рівні 33% у непікові години та 66% у години пік протягом семи днів страйку, оголошеного комітетами компаній Renfe та Adif на знак протесту проти передачі Rodalies, згідно з опублікованим у середу наказом. Комітети компаній Renfe та Adif спільно оголосили сім днів страйку по всій Іспанії, які розпочнуться 17 березня з 24-годинного припинення роботи.
Генеральні комітети підприємств (CGE) Renfe та Adif спільно оголосили про семиденний страйк у середині березня та на початку квітня. Ці страйки є протестом проти передачі Rodalies, приміського сполучення в Каталонії, до Женералітату. Профспілки обох комітетів підприємств вважають, що уряд порушив домовленості, досягнуті наприкінці 2023 року, і не включив їх до переговорів щодо остаточної реструктуризації персоналу, який обслуговуватиме нового каталонського оператора.
