Де п'ятниця принесла труднощі з кваліфікацією, що визначила стартову решітку на спринт, в якому Льюїс Хемілтон здобув свою першу, хоч і часткову, перемогу в комбінезоні Ferrari. Тоді помилка McLaren була зумовлена зарозумілістю, занадто агресивним підходом до цієї міні-Q3.
Це найважливіша ринкова операція за останнє десятиліття після повернення Фернандо Алонсо в McLaren (2015), який, до речі, втік зі Scuderia, зрозумівши, що йому більше нічого запропонувати команді з Маранелло.
Казка для шанувальників Формули-1 розпочалася раніше, ніж очікувалося. Льюїс Хемілтон, який минулої зими здійснив один із найгучніших трансферів в історії чемпіонату, оголосивши про перехід до Ferrari у 2025 році, стартуватиме з поул-позиції у першій спринтерській гонці сезону, яка відбудеться цієї суботи в Шанхаї (Китай). Британський гонщик, який шість разів перемагав на цій трасі, застав зненацька більшість своїх суперників і підтвердив, що провальний старт Scuderia в Мельбурні минулої неділі був лише прикрою випадковістю — Леклер фінішував восьмим, а Хемілтон — десятим.
Сьогодні вранці у віці 76 років помер колишній керівник команди Формули-1, телекоментатор та підприємець Едді Джордан. Про це повідомила його родина у четвер.
Мельбурн часто називають містом чотирьох сезонів, і неділя стала яскравим тому підтвердженням. Кожен, хто вийшов на вулицю, мав бути готовим до будь-яких примх погоди. Ця мінливість стала ідеальною метафорою для Гран-прі Австралії, що відкрив сезон Формули-1. Гонка перетворилася на справжній хаос через дощ, такий же непередбачуваний, як і нерви батьків Ландо Норріса, які ледь не отримали серцевий напад. Британець зумів використати перевагу, з якою McLaren розпочав сезон, хоча, справедливості заради, йому довелося поборотися за п'яту перемогу у своїй кар'єрі сильніше, ніж очікувалося.
Британський інженер визначив іспанця як ідеального кандидата, щоб очолити відродження команди, яка залишається однією з найтитулованіших в історії — сім титулів пілотів і дев'ять кубків конструкторів. Williams на новому етапі розвитку спирається на Dorilton Capital, американський приватний інвестиційний фонд.
Вже понад рік, а якщо бути точним, то 13 з половиною місяців, чекали тіфозі, щоб скласти приблизне уявлення про те, на що здатен Льюїс Гамільтон за кермом Ferrari – боліда, який, як підкреслював Берні Екклстоун, сам по собі надає сенс чемпіонату світу Формули-1. «Дайте мені Ferrari та Гран-прі Монако, і я організую вам чемпіонат», — казав восьмидесятирічний магнат, закоханий в гоночні автомобілі.
Вже не вперше Фернандо Алонсо підходить до першого етапу календаря з хвилею ентузіазму, підживлюваною, головним чином, тими, хто називає себе «алонсистами». Але часто на перших Гран-прі цей запал згасає, як повітряна кулька на дні народження. Тоді найближче оточення іспанця починає шукати винних, і більшість стріл летить у бік команди, яка нібито нездатна надати дворазовому чемпіону світу (2005 і 2006) достатньо потужний болід, щоб розкрити всю його магію.
