Економіка

Льїбре: Скорочення робочого тижня — це бомба для Іспанії

Жозеп Санчес Льїбре (Вілассар-де-Мар, Барселона, 75 років) — президент Foment del Treball та віцепрезидент CEOE з 2018 року. Раніше він здобув досвід як речник Convergència i Unió в Конгресі депутатів. Він наголошує на ролі, яку має відігравати асоціація роботодавців у впливі на рішення уряду щодо економічної політики, і виступає проти заходів, що суперечать її інтересам. Остання битва точиться навколо скорочення робочого дня.

Питання

Уряд не може затвердити бюджет. Які наслідки цієї ситуації?

Стратегічні шахти Естремадури: Майбутнє ЄС

Такими є парадокси анонсованого занепаду глобалізації, що низка рішень, ухвалених у Пекіні, Москві, Вашингтоні та Брюсселі, вселила надію в Лало, 44-річного мешканця маленького містечка Торрефреснеда (Бадахос) в Естремадурі. Шахта, де він працює техніком з обслуговування і яка простоює вже два роки — після скорочень, — була визнана Європейською Комісією «стратегічною». Іншими словами, Брюссель вважає її ключовою для подолання зовнішньої залежності від критично важливих матеріалів, що є особливо небезпечним у часи трансформації світового порядку.

Мобінг на роботі: Як захиститись і довести

Щоденне ігнорування в електронній пошті, принизливі коментарі щодо розміру одягу, докори за те, що ніколи не відповідаєш очікуванням, критика будь-якого рішення чи коментаря, виключення з нарад, на які раніше запрошували, та звинувачення в чужих помилках. Для Франциски — ім’я змінено — офіс перетворився на пекло після повернення з декретної відпустки та запиту на скорочений робочий день для догляду за дитиною.

Бюджет Іспанії: Уряд створює небезпечний прецедент?

Джордж Вашингтон пів життя переймався тим, що все, що він робить, створює прецедент, і це його дуже нервувало. Він був першим президентом Сполучених Штатів і йшов незвіданим шляхом. «Майже немає жодного аспекту моєї поведінки, який у майбутньому не міг би стати прецедентом», — писав він. Політичні системи керуються інституційною логікою та політичною логікою: перша базується на нормах, а друга — на звичаях.

Арагон: Економічне диво чи міф про інвестиції?

В Арагоні все робиться з розмахом. Регіон очікує наплив інвестицій, порівнянний з величчю базиліки дель Пілар та довжиною річки Ебро. Мегапроєкти перетворили Арагон на лідера в Іспанії за обсягом залучених інвестицій у 2024 році, досягнувши 44 мільярдів євро. Хорхе Азкон (Народна партія), президент уряду Арагону, назвав це історичною віхою. Для порівняння, ВВП автономії у 2023 році склав 46,673 мільярда євро.

Транспортний колапс в Каталонії: що відбувається з потягами?

Ситуація з приміськими поїздами (Rodalies) в Каталонії погіршується, а не покращується. Багато рейсів скасовуються без попередження. Кожен четвертий поїзд (65 з 272) не придатний до використання. Кількість механічних несправностей зростає. Кількість скарг збільшилася у 2,5 рази з 2017 року. І 109 з 264 ліфтів та ескалаторів не працюють.

Рекордна ціна яловичини: причини

Генрі Кавілл, актор, відомий роллю Супермена на великому екрані, цього тижня потрапив у новини в Іспанії, придбавши 20 корів породи «рубія гальєга». Він заплатив близько 3000 євро за голову, щоб доставити їх на свою ферму в Лондоні для розведення. Чого Супермен, можливо, не знав, так це те, що його випадок, хоч і анекдотичний, значною мірою пояснює зростання цін на яловичину в Іспанії.

Зміни в оподаткуванні мінімальної зарплати в Україні: що чекає на працівників

Політичні розбіжності щодо оподаткування мінімальної заробітної плати

Нідерландам потрібні сантехніки

У Нідерландах відчувається нестача сантехніків. Країна відзначила цього року Всесвітній день сантехніки — 11 березня — з гірко-солодким відчуттям. Хоча кількість цих фахівців за останнє десятиліття зросла з 7 000 до 11 000 працівників, за даними Торгової палати, залишається чимало вакансій, які необхідно заповнити. Це одна з професій з найбільшим дефіцитом у масштабах країни — поряд з механіками та електриками.

Китайські авто підкорюють світ: як це відбувається

Дональд Трамп прагне завадити виходу китайських автовиробників на ринок США (минулої середи він оголосив про 25% мито на всі імпортні автомобілі), але це не зупинить їхнє завоювання решти світу. Насправді, це вже відбувається. Від Бангкока до Йоганнесбурга та Сан-Паулу, вулиці дедалі більше наповнюються дешевими компактними автомобілями, кросоверами та позашляховиками від таких компаній, як Great Wall Motor, BYD, Chery та SAIC.