Йому 57 років, і він пам'ятає часи, коли «для перетину кордону було достатньо бібліотечного квитка». На іншому боці річки височіють елегантні хмарочоси в стилі ар-деко, що свідчать про колишню велич Детройта столітньої давнини.
Дональд Трамп прагне завадити виходу китайських автовиробників на ринок США (минулої середи він оголосив про 25% мито на всі імпортні автомобілі), але це не зупинить їхнє завоювання решти світу. Насправді, це вже відбувається. Від Бангкока до Йоганнесбурга та Сан-Паулу, вулиці дедалі більше наповнюються дешевими компактними автомобілями, кросоверами та позашляховиками від таких компаній, як Great Wall Motor, BYD, Chery та SAIC.
Іспанська автомобільна промисловість спостерігає збоку за новим витком тарифної війни Дональда Трампа проти світу. Президент США оголосив про 25% мита на імпорт автомобілів, що обвалило акції сектору на біржі, але не торкнеться Іспанії. Країна не експортувала жодного автомобіля на американський ринок у 2024 році і не планує робити це у 2025.
Торговельна війна загострюється. Президент Сполучених Штатів Дональд Трамп сьогодні ввечері проведе прес-конференцію, щоб оголосити про введення мит на імпорт автомобілів, повідомила речниця Білого дому Каролін Левітт цієї середи. Левітт зазначила, що деталі будуть озвучені під час виступу президента. Наразі невідомо, чи будуть винятки та яким буде рівень оподаткування. Виступ Трампа запланований на 16:00 за Вашингтоном (23:00 за київським часом).
Дослідження Equileap показує, що після багатьох років прогресу, зусилля з подолання нерівності між чоловіками та жінками стикаються з перешкодами. Особливо тривожним є збільшення розриву в оплаті праці між чоловіками та жінками.
За даними звіту, кількість жінок на посадах генеральних директорів залишається незмінною – 7%, а кількість жінок-президентів рад директорів – 9%. Більше того, відсоток фінансових директорів-жінок навіть зменшився – з 17% до 16%.