Виступ Андреа Кімі Антонеллі

Ніхто не може зупинити Марка Маркеса на старті чемпіонату світу 2025 року. Лише його брат Алекс, знову єдиний, хто здатен нав'язати йому боротьбу на трасі, їхав попереду непереможного лідера чемпіонату на Ducati. На Гран-прі Аргентини знову молодший з братів Маркес Алента (Gresini) лідирував більшу частину гонки, як і на стартовому гран-прі в Таїланді. Той самий сценарій і той самий результат. Перемога старшого брата після безцеремонного обгону за п'ять кіл до фінішу в Термас-де-Ріо-Ондо, де восьмиразовий чемпіон світу вже перемагав тричі.

Мельбурн часто називають містом чотирьох сезонів, і неділя стала яскравим тому підтвердженням. Кожен, хто вийшов на вулицю, мав бути готовим до будь-яких примх погоди. Ця мінливість стала ідеальною метафорою для Гран-прі Австралії, що відкрив сезон Формули-1. Гонка перетворилася на справжній хаос через дощ, такий же непередбачуваний, як і нерви батьків Ландо Норріса, які ледь не отримали серцевий напад. Британець зумів використати перевагу, з якою McLaren розпочав сезон, хоча, справедливості заради, йому довелося поборотися за п'яту перемогу у своїй кар'єрі сильніше, ніж очікувалося.

Сценарій чемпіонату світу MotoGP 2025 року залишається переважно сімейною справою

З того моменту, як стало відомо про прихід Льюїса Хемілтона в Ferrari у 2025 році, Джеймс Воулз, керівник Williams, загорівся ідеєю запросити Карлоса Сайнса.

Британський інженер визначив іспанця як ідеального кандидата, щоб очолити відродження команди, яка залишається однією з найтитулованіших в історії — сім титулів пілотів і дев'ять кубків конструкторів. Williams на новому етапі розвитку спирається на Dorilton Capital, американський приватний інвестиційний фонд.

Льюїс Гамільтон у Ferrari: Очікування та Відповідальність

Вже понад рік, а якщо бути точним, то 13 з половиною місяців, чекали тіфозі, щоб скласти приблизне уявлення про те, на що здатен Льюїс Гамільтон за кермом Ferrari – боліда, який, як підкреслював Берні Екклстоун, сам по собі надає сенс чемпіонату світу Формули-1. «Дайте мені Ferrari та Гран-прі Монако, і я організую вам чемпіонат», — казав восьмидесятирічний магнат, закоханий в гоночні автомобілі.

Марк Маркес демонструє неймовірну форму на червоному Ducati заводської команди, задаючи темп у MotoGP. Лідер чемпіонату світу домінував в обох п'ятничних тренувальних сесіях на старті Гран-прі Аргентини, другій зупинці чемпіонату 2025 року, показавши час 1:37.295, що є новим абсолютним рекордом траси, яка йому завжди подобалась. Восьмиразовий чемпіон світу не виступав на трасі Термас де Ріо Ондо шість років через пандемію та проблеми зі здоров'ям, але це не завадило йому вивести свій Desmosedici GP на перше місце в обох сесіях.

Марк Маркес більше не може приховувати посмішку, яка віщує бурю на трасі. Восьмиразовий чемпіон світу очікував на великі результати після приєднання до офіційної команди Ducati, але навіть він не уявляв, що зможе так швидко знайти спільну мову з колективом та отримати найконкурентніший мотоцикл у своєму житті. Подвійний подіум разом із братом Алексом на Гран-прі Таїланду став для нього максимумом, адже трохи більше року тому він ще сумнівався, чи зможе знову боротися за найвищі нагороди.

Вже не вперше Фернандо Алонсо підходить до першого етапу календаря з хвилею ентузіазму...

Вже не вперше Фернандо Алонсо підходить до першого етапу календаря з хвилею ентузіазму, підживлюваною, головним чином, тими, хто називає себе «алонсистами». Але часто на перших Гран-прі цей запал згасає, як повітряна кулька на дні народження. Тоді найближче оточення іспанця починає шукати винних, і більшість стріл летить у бік команди, яка нібито нездатна надати дворазовому чемпіону світу (2005 і 2006) достатньо потужний болід, щоб розкрити всю його магію.