Хорхе Мартін, чинний чемпіон світу MotoGP, планує розпочати свій шлях з командою Aprilia та номером «1» на обтічнику вже цими вихідними під час Гран-прі Катару. 27-річний гонщик із Сан-Себастьян-де-лос-Реєс вирушить до Катару цього вівторка з наміром пройти остаточний медичний огляд командою лікарів чемпіонату світу на чолі з доктором Анхелем Чарте та отримати дозвіл на участь у четвертому гоночному вікенді сезону. Підтвердження очікується в четвер.

Окрім падіння, яке позбавило його лідерства в чемпіонаті на користь брата Алекса Маркеса та подарувало перемогу його напарнику Пекко Баньяї, Марк Маркес знову став головним героєм та ініціатором безпрецедентної ситуації в історії Чемпіонату світу з мотоперегонів. Ситуація виявилася настільки хаотичною та сюрреалістичною, що змусила Дирекцію гонки вивісити червоний прапор прямо перед стартом Гран-прі Америк, щоб забезпечити безпеку пілотів, механіків та іншого персоналу чемпіонату, які опинилися розгубленими між стартовою решіткою та піт-лейном.

Здавалося, ніщо не зупинить Марка Маркеса, який прагнув здобути свою шосту перемогу поспіль на старті Чемпіонату світу MotoGP. «Єдина людина, яка може зупинити Марка зараз – це він сам», – попереджав експілот Кевін Шванц, чемпіон 500cc 1993 року, під час свого візиту до Остіна. І він не помилився. Падіння на дев'ятому колі, коли Маркес лідирував з перевагою понад дві секунди, перервало чудову серію восьмиразового чемпіона світу.

Марк Маркес пережив усе на асфальті і знає, що лише тисячна секунди може змінити історію чемпіонату

Ідеальний старт Марка Маркеса та значний прогрес його брата Алекса вибили з колії триразового італійського чемпіона Пекко Баньяю, найуспішнішого гонщика MotoGP останніх п’яти років. Досі беззаперечний лідер Ducati, маючи на рахунку 29 перемог і 52 подіуми, відчув, як прихід восьмиразового чемпіона світу до заводської команди відтіснив його на другий план на початку цього чемпіонату світу. І це попри те, що він показав свій найстабільніший старт з моменту переходу до королівського класу у 2019 році.

Згідно з планами Dorna, починаючи з 2027 року, в Іспанії залишаться лише два Гран-прі чемпіонату світу MotoGP. Один з них пройде в Барселоні, а інший — у Валенсії. Нова угода, укладена між Женералітатом Валенсії та іспанським промоутером чемпіонату, вартістю 80 мільйонів євро за п'ять сезонів, гарантує присутність вершини швидкісного мотоспорту на Circuit Ricardo Tormo, розташованому в місті Честе, до 2031 року. Ці цифри відповідають сумі, яку Circuit de Barcelona-Catalunya витратив трохи більше місяця тому, щоб забезпечити свою присутність у чемпіонаті.

Ніхто не може зупинити Марка Маркеса на старті чемпіонату світу 2025 року. Лише його брат Алекс, знову єдиний, хто здатен нав'язати йому боротьбу на трасі, їхав попереду непереможного лідера чемпіонату на Ducati. На Гран-прі Аргентини знову молодший з братів Маркес Алента (Gresini) лідирував більшу частину гонки, як і на стартовому гран-прі в Таїланді. Той самий сценарій і той самий результат. Перемога старшого брата після безцеремонного обгону за п'ять кіл до фінішу в Термас-де-Ріо-Ондо, де восьмиразовий чемпіон світу вже перемагав тричі.

Сценарій чемпіонату світу MotoGP 2025 року залишається переважно сімейною справою

Марк Маркес демонструє неймовірну форму на червоному Ducati заводської команди, задаючи темп у MotoGP. Лідер чемпіонату світу домінував в обох п'ятничних тренувальних сесіях на старті Гран-прі Аргентини, другій зупинці чемпіонату 2025 року, показавши час 1:37.295, що є новим абсолютним рекордом траси, яка йому завжди подобалась. Восьмиразовий чемпіон світу не виступав на трасі Термас де Ріо Ондо шість років через пандемію та проблеми зі здоров'ям, але це не завадило йому вивести свій Desmosedici GP на перше місце в обох сесіях.

Марк Маркес більше не може приховувати посмішку, яка віщує бурю на трасі. Восьмиразовий чемпіон світу очікував на великі результати після приєднання до офіційної команди Ducati, але навіть він не уявляв, що зможе так швидко знайти спільну мову з колективом та отримати найконкурентніший мотоцикл у своєму житті. Подвійний подіум разом із братом Алексом на Гран-прі Таїланду став для нього максимумом, адже трохи більше року тому він ще сумнівався, чи зможе знову боротися за найвищі нагороди.