Сотні користувачів, до яких приєдналися політики (зокрема, від Comuns та ERC), вийшли на суботні демонстрації біля дев'яти станцій Renfe в Каталонії. Вони вимагали припинення кризи Rodalies, чиї лінії та потяги вже кілька тижнів страждають від проблем, що негативно впливають на населення.
Майже через два десятиліття — половину цього часу через параліч процесу незалежності — послугу досі не передано, а чергова запланована дата, коли каталонська адміністрація візьме на себе інфраструктуру, — 1 січня 2026 року.
Міністерство транспорту Іспанії в останній момент уникло залізничного страйку, який загрожував паралізувати мережу на сім днів. Проте поступки профспілкам щодо передачі приміських поїздів (Rodalies) Женералітату Каталонії спричинили розрив у відносинах уряду з каталонськими незалежницькими силами в Конгресі депутатів.
Міністерство транспорту та загальні комітети підприємств (CGE) Renfe та Adif відновили переговори в неділю ввечері, щоб спробувати уникнути страйку залізничників, який розпочинається в понеділок, 17 березня. З огляду на п'ять днів зупинок, запланованих на найближчі дні, вплив на послуги пасажирських та вантажних поїздів може бути значним: якщо в останню хвилину не буде досягнуто згоди, Renfe доведеться скасувати 1383 поїзди з 4260 запланованих на перші п'ять днів страйку (17, 19, 24, 26 та 28 березня).
Уряд Каталонії встановив мінімальний обсяг послуг на рівні 33% у непікові години та 66% у години пік протягом семи днів страйку, оголошеного комітетами компаній Renfe та Adif на знак протесту проти передачі Rodalies, згідно з опублікованим у середу наказом. Комітети компаній Renfe та Adif спільно оголосили сім днів страйку по всій Іспанії, які розпочнуться 17 березня з 24-годинного припинення роботи.
